ROCKAWAY BEACH LINIA FEROVIARULUI
Queens
Rockaway Beach Branch (fotografie de Kimberly Wadsworth)
Sucursala Rockaway Beach a conectat inițial Brooklyn de nord cu plajele din Rockaway, Queens. Apoi, ca conexiunile de metrou a crescut, ridership pe linie a scăzut, iar serviciul a fost anulat în 1962. Dar Long Island Railroad păstrat drepturile de proprietate, lăsând pista să se destrame.
O întindere de trei mile a pistei a devenit o pistă pregătită pentru călătorii din Queens, urmărind șinele abandonate de la Rego Park, prin dealurile forestiere forestiere până la parcul Ozone. Fanii au declanșat recent o mișcare - Friends of the QueensWay - pentru a transforma pista într-un parc urbane regenerat, asemănător cu High Line din Manhattan.
Rockaway Beach Branch (fotografie de Jim Henderson)
SMALLPOX SPITAL
Insula Roosevelt
Roosevelt Island Insulă variolă în 2002 (fotografie de Lee Semel)
Construit în anii 1850 pe insula Roosevelt (apoi insula Blackwell), acest spital inspirat de gotica a fost conceput atât pentru a pune în carantină, cât și pentru a trata pacienții cu variole, dintre care mulți au fost imigranți recenți. Clădirea a devenit mai târziu dormitorul pentru o școală de îngrijire medicală de pe insulă. Atunci când orașul a mutat atât școala, cât și spitalul spre Queens învecinat, clădirea a fost abandonată, dar arhitectura sa izbitoare a adunat conservatorii pentru a face lobby împotriva demolării acesteia, iar arhitectul Giorgio Cavaglieri a coordonat chiar un efort din 1971 pentru consolidarea clădirii care se prăbușește. aceasta.
Astăzi, ruina face parte din Parcul Southpoint din Insula Roosevelt și se află pe Registrul Național al Locurilor Istorice. Interiorul spitalului abandonat este inaccesibil pentru vizitatori, dar oferă un fundal strâns și izbitoare pentru nou-deschisul FDR Four Freedom Park doar spre sud.
Roosevelt Island Smallpox Hospital (fotografie de Sandi Hemmerlein)
ALEGEREA PAVILIONULUI FAȚĂ DE LUME
Flushing Meadows-Parcul Corona, Queens
Pavilionul Lumii Fair (fotografie de Allison Meier / Atlas Obscura)
Din punct de vedere tehnic, această structură din Flushing Meadows-Corona Park a fost "Pavilionul de Stat din New York" în timpul Târgului Mondial din 1964. Inima complexului proiectat de Philip Johnson a fost "Cortul de mâine", un amfiteatru eliptic care se mândrește cu o podea de mozaic care recrea actuala hartă Texaco a statului New York.
Două turnuri de observare stăteau alături, oferind vederi ale târgurilor de la summiturile sale ca farfurii. Dar norocul târziu al pavilionului era neclar. După ce a găzduit un patinoar în anii 1970, cortul de mâine a fost închis și acoperișul scos, expunând podeaua elementelor. Turnurile erau, de asemenea, închise. În anul 2014, aniversarea de 50 de ani a interesului public echitabil din structuri, în special după avocații restaurați, a permis să se desfășoare tururi limitate ale interiorului. Recent, orașul a desemnat 5,8 milioane de dolari pentru un efort de restaurare.
Pavilionul Lumii Fair Pavilion (fotografie de Kimberly Wadsworth)
Pavilionul Lumii Fair (fotografie de Kimberly Wadsworth)
FORT TILDEN
Queens
Fort Tilden (fotografie de Luke J. Spencer)
Mai multe ruine accesibile din New York sunt foste forturi, cele mai multe situate de-a lungul portului din New York. Fort Tilden este unul dintre cei mai tineri, datând din 1917, când Statele Unite au intrat în primul război mondial, iar Coasta de Est a fost considerată în pericol de atacuri cu nave germane. Site-ul a protejat portul folosind o pereche de baterii de beton, fiecare având o pereche de tunuri care ar fi putut trage 30 de mile pe mare.
Armata a adăugat arme antiaeriene și a extins operațiunile în timpul celui de-al doilea război mondial, apoi a montat site-ul cu rachete Nike Ajax în timpul Războiului Rece. Fort Tilden a fost dezafectat în 1974 și a devenit parte din zona de recreere națională Gateway. Astăzi o mare parte a terenului a fost recuperată de dune și buruieni originari din sit, cu ocazia unor rămășițe de buncăre de beton care au sugerat scopul anterior.
Fort Tilden (fotografie de Luke J. Spencer)
Fort Tilden (fotografie de Luke J. Spencer)
FLOYD BENNETT FIELD
Brooklyn
Înainte de LaGuardia și JFK, era Floyd Bennett Field, primul aeroport din New York. Aerodromul a fost construit în anii 1930, într-un efort de a înclina aeroportul din Newark, dar Floyd Bennett era de fapt mai departe de Manhattan - și nu erau mulți oameni bogați pentru a zbura în timpul Depresiunii.
Cu toate acestea, aviatorii profesioniști au iubit site-ul pentru locația și facilitățile sale moderne, iar mai multe zboruri au fost decolate de la Floyd Bennett, inclusiv zborurile solo de la Wiley Post și Howard Hughes. Un erou popular din anii 1930 cunoscut sub numele de "Way Wrong Way" al lui Douglas, Corrigan a decolat de la Floyd Bennett pentru un zbor spre California, dar a ajuns în Irlanda, susținând că a pierdut. Aeroportul a servit pe scurt ca bază de zbor naval înainte de a se alătura zonei de recreere Gateway în 1972. Astăzi, două hangare au fost transformate într-un complex sportiv, în timp ce oa treia restaurări de case de avioane clasice, și o mare parte din restul terenului este lăsată în o stare de ruină controlată, care deservește excursioniști și boaters. Există chiar și un camping la fața locului.
CENTRAL RAILROAD OF NEW JERSEY
Jersey City
Terminalul central de cale ferată (fotografie de Allison Meier / Atlas Obscura)
Deși nu face parte din New York City, calea ferată centrală din terminalul din New Jersey a jucat un rol esențial în conectarea călătoriilor feroviare între New York și restul țării în anii 1890. De fapt, mulți pasageri au fost imigranți recenți de pe insula Ellis, care caută o cale ferată directă spre vest.
Afacerile au scăzut din cauza Marii Depresiuni și a creșterii serviciului feroviar al New Jersey Transit, iar terminalul a fost în cele din urmă închis în 1967, lăsând curtea vecină de cale ferată abandonată. Terminalul a fost redeschis ca o stație de feribot pentru vizitatorii de pe Insula Ellis și Statuia Libertății, dar pagubele cauzate de uraganul Sandy au închis o mare parte din acesta. Stația de cale ferată abandonată, cu panourile de observare a plecării, rămâne vizibilă printr-un gard.
Terminalul Central New Jersey (fotografie de Allison Meier / Atlas Obscura)
Terminalul Central New Jersey (fotografie de Allison Meier / Atlas Obscura)
SERVICAMENTE DE CASUTE
Insula guvernatorilor
Guvernatorii insulei de locuințe bloc (fotografie de Kimberly Wadsworth)
Insula guvernatorilor are multe ruine, dar structurile istorice cum ar fi Fort Jay și casa amiralului se bucură de renaștere, locuințele militarilor obișnuiți s-au confruntat cu demolări, deoarece orașul renovează această fostă bază militară. Unele dintre ultimele rămășițe din viața anterioară a insulei se află într-un parc din sud-vest, plin de clădiri cu apartamente tip squat destinate bărbaților înscriși cu familii. În cele din urmă, zona va fi revendicată de dezvoltatori privați, însă orașul nu va începe să încă câțiva ani, oferind clădirilor o amânare.
Clădirile în sine sunt în afara limitelor pentru public, dar vizitatorii pot avea o privire vizită la Ferma Urbană, un program educațional condus de grupurile Pământ și Materie și Grow NYC. Ferma este așezată într-un grup de blocuri de apartamente și a transformat fostele locuri de joacă în paturi de fermă și grămezi de compost, permițând puii lor să circule liber pe trotuare.
Guvernatorii Island Ferma Urban (fotografie de Kimberly Wadsworth)
Stututul de pui (fotografie de Kimberly Wadsworth)
COLONIA FERICITĂ DIN NEW YORK
insula Staten
Colonia de fermă din New York (fotografie de Hannah Frishberg)
Colonia de ferme din New York a început ca o casă de caritate. Deschis în 1898, Colonia a adăpostit 200 de locuitori care erau prea săraci, bătrâni sau cu dizabilități pentru a se îngriji de ei înșiși, punându-i să lucreze în grădinile de legume ale proprietății în schimbul camerei și bordului. În perioada de glorie, colonia a produs legume de peste 22.000 de dolari, suficiente pentru a alimenta nu numai rezidenții săi, ci și mii de alții în spitalele și orfelinatele din New York. După introducerea securității sociale, colonia sa transformat într-o unitate de bătrânețe care să aibă grijă de ultimii săi locuitori, înainte de a fi închisă în 1975.
Clădirile din Colonia agricolă - reperate în 1985 - au fost neatins timp de 40 de ani, cu zvonuri despre ucigașii satanici și în serie care se ascund pe site ținând departe cei mai mulți vizitatori. Recent, dezvoltatorii au anunțat planurile de a transforma o parte a site-ului într-o comunitate de pensionari, restabilind o mână de clădiri în reședințe și centre comunitare.
Colonie Farm din New York (fotografie de Hannah Frishberg)
FORT TOTTEN
Queens
Fort Totten (fotografie de Terry Ballard)
Construit pentru a apăra portul New York în timpul războiului civil, Fort Totten a fost o bază militară activă în anii 1970; porțiuni din parc sunt încă folosite pentru pregătirea rezervelor armatei. Restul terenurilor au devenit un parc urban, inclusiv multe din ruinele din perioada Războiului Civil, care sunt gratuite pentru explorare.
Serviciul Parks din New York oferă excursii ocazionale ale ruinelor mai puțin accesibile, în timp ce clădirea fostului Club de ofițeri - o structură neo-gotică denumită "Castelul" - găzduiește Societatea istorică Bayside.
FORT WADSWORTH
insula Staten
Fort Wadsworth (fotografie de Kimberly Wadsworth)
Ruina cea mai captivantă la Fort Wadsworth este Batonul Weed, o fortificație cu trei etaje, construită pe coasta insulei Staten în timpul războiului civil pentru apărarea portului din New York. Cu toate acestea, bateria Weed nu a fost finalizată până când războiul nu sa încheiat, făcându-l depășit.
Orașul a păstrat bateria Weed oricum, adăugând o a doua cvadură - Fort Tompkins - pe o stâncă cu vedere peste. Complexul a devenit cunoscut ca Fort Wadsworth în 1864 și a rămas o bază militară activă până în 1995. Astăzi, fosta bază face parte din zona de recreere națională Gateway, cu excursii ghidate de cele două forturi. Maratonul de la New York City folosește, de asemenea, terenurile din jurul Fort Wadsworth ca linie de pornire tradițională în fiecare an.
Fort Wadsworth Battery Weed (fotografie de Kimberly Wadsworth)
Fort Wadsworth (fotografie de Kimberly Wadsworth)
CĂRUCIRE AQUEDUCT
Bronx / Manhattan / Westchester
Croton Aqueduct's High Bridge (fotografie de Sandi Hemmerlein / evitarea regretului)
Aqueductul Croton este o minune de inginerie din anii 1830 care a furnizat apă unui oraș din ce în ce mai sete. Folosind o rețea complexă de țevi, poduri și tuneluri și acționat doar de gravitate, apeductul original a adus apă dulce de la râul Croton, la 41 de kilometri nord, până la o serie de rezervoare din întreg orașul. Apeductul trebuia să construiască un pod peste râul Harlem - Podul înalt - pentru a aduce apa în Manhattan. În numai 40 de ani, orașul a crescut într-o asemenea măsură încât a trebuit să fie construit un alt apeduct mai puternic pentru a ține pasul cu cererea.
În 1968, apeductul mai vechi a fost transformat într-o traseu de drumeție, urmând calea tunelului subteran. Cea mai mare parte a traseului este la nord de New York, în Westchester County, dar drumeții pot urma traseul prin parcul Van Cortland din Bronx înainte de a-și pierde calea istorică spre străzile din New York. Una dintre punctele de depozitare ale apeductului se află și lângă traseu. Aceste clădiri au fost amplasate de-a lungul apeductului pentru a permite lucrătorilor să reglementeze fluxul de apă și să le permită accesul pentru orice lucrare de reparații. Trei încăperi de depozitare se află de-a lungul bulevardului Amsterdam din Harlem, pe străzile 113, 119 și 135.
Croton Aqueduct Trail (fotografie de Scubabear68, via Flickr)
West 119th Gatehouse (fotografie de Jim Henderson)
În ceea ce privește High Bridge, acesta a fost închis publicului în 1970, dar planificatorii orașului redeschidă podul ca pe o șosea pietonală și pe bicicletă, o fostă ruină accesibilă tuturor.
Croton Aqueduct High Bridge (fotografie de Sandi Hemmerlein / evitarea regretului)
Explorați ruinele cele mai accesibile din NYC:
ROCKAWAY BEACH LINIA FEROVIARULUI, Queens
SMALLPOX SPITAL, Insula Roosevelt
WORLD'S FAIR PAVILION, Flushing Meadows-Corona Park, Queens
FORT TILDEN, Queens
FLOYD BENNETT FIELD, Brooklyn
CENTRAL RAILROAD din NEW JERSEY, Jersey City
GRAFICUL DE SERVICENI, Insula guvernatorilor
COLONIA FERICITĂ DIN NEW YORK, insula Staten
FORT TOTTEN, Queens
FORT WADSWORTH, insula Staten
CROTON AQUEDUCT, Bronx / Manhattan / Westchester