Porsche au modelul 911 GT2 RS. McLaren au 720S. In acelasi acord, este momentul ca Ferrari sa se alature concursului si au facut acest lucru cu noul Pista 488 (care este italian pentru 'Track').
În timp ce, din păcate, numit pentru neinițiați, mașina pe șosea vine cu cel mai puternic motor V8 care iese vreodată din tabăra Maranello. În numerele cele mai scumpe este un pic de lectură spumoasă. O versiune reglată a motorului V8 de 3,9 litri twin-turbo, găsită în modelul GTB 488, face acum o putere de 530 kW la un cuplu de 8.000 rpm și un cuplu de 770 Nm. Asta e suficienta pentru a vedea ca Pista a scos sprintul de 0-100 km / h in doar 2,8 secunde inainte de a ajunge la 340 km / h.
Rafinamentul mașinii se extinde, de asemenea, dincolo de centrala electrică, cu o reducere a greutății de 90 kg, asociată cu o configurație aero angrenată. Splitterul frontal beneficiază de inspirație directă de la masina de curse 488 GTE și există chiar și o nouă instalație de răcire care aspiră aer din nas înainte de a fi epuizat printr-o capotă puternic ventilată.
Chiar și aripa din spate a fost optimizată pentru a oferi o forță de apăsare cu douăzeci la sută mai mult decât modelul standard 488 GTB. Dacă acest lucru nu este suficient pentru a vă convinge de intențiile sale, interiorul ar trebui să facă truc. Scaunele Alcantara puternic susținute au și o pereche de hamuri de curse.
Cei care doresc să meargă pe deplin Stig pot opta pentru opțiunea de buzunar adânc format din roți din fibră de carbon, care vor stabili cumpărătorii înapoi cu 28.000 USD, în plus față de prețul autocolantului estimat la 645.000 USD.