McLaren 675LT a lansat oficial în Sydney

McLaren au dezlănțuit astăzi cel mai puternic și supercar cu focalizare pe străzile din Sydney. 675LT înviat din fluxul de pedigree râvnit al originalului 1997 McLaren F1 GTR 'Longtail' și îl îmbină cu tehnologia de ultimă generație a hipercarilor de astăzi.

Vestea cea mai proastă - toate cele 500 de modele de producție din seria McLaren Super Series au fost deja discutate, cu cele 14 exemple alocate Austriei deja vândute câtorva norocoși.

Deci, ce te obtine cu o bucata de kit de 657.000 de dolari? Fibra de carbon. Multe din fibra de carbon. Și mai multă putere cu truc aerodinamic F1. Sosind chiar sub hypermarketul exclusiv P1 al mărcii, modelul 675LT este mai mult pentru entuziastul de conducere care ar dori să se bucure de mașina pentru ceea ce este făcut, spre deosebire de faptul că o ședea într-o colecție frumoasă.

McLaren știe acest lucru și a dat în mod corespunzător o fișă de speculații pe care diavolul ar fi mândru. 675 CP (666 CP) este derivat din motorul de 3.8 litri twin-turbo V8, alături de 700 Nm cuplu de fumat. Dacă într-adevăr trebuie să știți, mașina atinge de asemenea 0-100 km / h într-un blister de 2,9 secunde, ajutată în cea mai mare parte de greutatea sa uscată de 1.230 kg. Aceasta este dorința pentru McLaren de a economisi greutatea că au redat chiar și roțile pe modelul 675LT - este acum 800 de grame mai ușoare decât cele ale modelului P1.

Dar nu este acolo unde frumusețea și inovația acestei mașini revin la viață. David McIntyre, care este directorul regional al McLaren, a declarat că modelul 675LT păstrează o mare parte din suporturile puternice ale modelului 650S, înlocuind în același timp o treime din piesele sale cu unelte de inspirație pentru a-și face trecerea.

"Modelul 675LT are ca rezultat o putere semnificativă și entuziasm pentru sofer, atât pe șosea cât și pe șosea".

Puterea de oprire este, de asemenea, manipulată superbă, cu o frână de aer cu 50% mai mare, observată pe modelul 675LT comparativ cu modelul 650S. Această caracteristică aero activă este aplicată atunci când șoferul coboară pe pedala de frână înaintea unui colț pentru a se asigura că mașina șterge viteza cât mai repede posibil; o necesitate foarte necesară pentru o mașină care poate ajunge la 330 km / h.

Ian Davies, care conduce echipa McLaren Sydney, ne-a asigurat, de asemenea, că toți proprietarii australieni au planuri de a dezlănțui 675LT pe pistă cu zile de concurs dedicate vânzătorilor pentru clienții care se află deja în cărți.

Pentru moment, vizionați videoclipul de mai jos pentru a vedea 675LT în acțiune.