Arta autoturismului se bazează pe o serie de indicii. Fața frontală; profilul lateral; proiectarea farurilor. O altă parte semnificativă a designului mașinilor este, de asemenea, una dintre cele mai importante - că partea din spate.
Capătul din spate al oricărei mașini sportive moderne trebuie să exudeze atât de mult caracter ca și frontul, deoarece ochii omului sunt mai predispuși să privească înainte în trafic. Și într-un astfel de scenariu, spunem că este întotdeauna curtenitor să dăm acestor Peeping Toms ceva la care să ne certăm.
Acestea sunt automobilele moderne de zi, care prezintă unele dintre cele mai orbitoare lămpi din spate concepute vreodată.
Lamborghini Veneno
E atât de gravă?
Când taurul furios a dezlănțuit Veneno pentru a marca aniversarea a 50 de ani de existență a companiei în 2013, nimeni în lume nu se aștepta să arate așa cum a făcut-o. Chiar si cu un pret de 4.500.000 USD (si recordul pentru cea mai scumpa masina de productie vreodata), fanii ultra-limitate ai hipercarilor polarizati cu cat de departe s-au diferentiat de baza sa de donatori Aventador. Aceasta ar fi în curând irelevantă, deși toate cele cinci modele din producție au găsit rapid o casă - și numai trei dintre ele erau destinate clienților. Și acele lumini? Pur și simplu interesant și fascinant de a urmări în jurul margini de conducere ale caroseriei carosate elaborate din caroserie. Lampa de frână verticală este de asemenea situată pe aripioarele centrale, făcând un efect orbitos la amurg.
BMW i8
Introduceți fundul care zboară
Incursiunea BMW în teritoriul supercarului electric a trebuit să facă o declarație pentru cărțile de istorie. Ei au reușit cu i8-ul futurist și cu o propulsie care ar fi putut duce mașina la 500 km într-o singură sarcină. Pe langa un layout cu motor de mijloc, care producea o combinatie electrica / benzina de 349 CP, modelul i8 a facut si unele dintre cele mai intrigante designuri ale unei masini sport moderne. Luați o privire înapoi și veți găsi lumini de fundal 3D LED frumos integrate cu designul de zăpadă i8, care formează o curbă pentru a ajuta canalul de aer în corp.
Lexus LF-LC
Introduceți gaura neagră
Tabăra Lexus nu este străină de proiectele de design remarcabile și conceptul lor LF-LC nu a fost diferit. Masina a debutat la Salonul Auto de la Detroit și a fost alocată drept succesor al LFA extrem de rar, scump și vândut. Modelul LF-LC a fost apoi desemnat ca o versiune mai accesibilă a modelului LFA dezvoltat pentru a prelua Aston Martin DB9, Bentley Continental GT, Ferrari California și Porsche 911 Turbo. Nu există încă nicio știre cu privire la măsura în care această mașină este în producție, dar acele lămpi din spate au făcut cu siguranță zgomot cu ajutorul studioului de design Toyota din California. Verificați modul în care orientarea LED-urilor 3D face pentru un aspect de vizibilitate a tunelului care se scurge de pe marginea din spate a capătului din spate.
Aston Martin Vulcan
Detalii Aston Martin
Aston Martin Vulcan nu are nevoie de o introducere. Construit cu o politică deschisă de cecuri care a avut doar o cerință (a devenit cea mai exigentă Aston Martin vreodată), marele automobil sportiv a debutat în 2015 cu un preț de 2,3 milioane de dolari. Cei care au intrat au fost un V12 de 800 CP, împreună cu unul dintre cele mai elaborate modele de lumină de coadă, atașate vreodată de o mașină. Lămpile din spate au fost fabricate din tije LED LED trase individual, ceea ce le-a oferit mașinii o apariție de "viteză înclinată", chiar și atunci când a rămas în timpul zilei.
Porsche Panamera Turbo
O pictogramă adusă în viitor
Cu ușurință unul dintre cele mai conservatoare modele ale grupului, noul Porsche Panamera Turbo 2017 împrumută capătul spate 911 și capcane pe o lumină coadă cu LED-uri care se extinde perfect pe întreaga spate. Sub banda mijlocie se află porecla Porsche care atrage atenția asupra roșului ușor luminat cu accente 3D.
Mazda Furai
Furai: Sunetul vântului
Conceptul Furai al lui Mazda va merge probabil în istorie ca una dintre cele mai frumoase masini de curse din lume. Liniile de măturări ale vehiculului urmează conceptul de mișcare a vântului, dar ar avea o durată scurtă de viață. În 2008 Top Gear ia împrumutat pe Furai să filmeze un segment numai pentru ca el să tragă focul, transformându-l într-o grămadă topită de fibră de carbon ca singurele sale rămășițe. Capătul din spate al lui Furai a fost puternic integrat cu lucrarea aeriană și, ca atare, lămpile spate cu LED-uri au urmat exemplul.
McLaren P1
Afișarea unui hypercar
Similar cu limbajul de design pentru Furai, dar mult mai puțin ocupat, mașina eroilor McLaren P1 a luat conceptul de a eradica toate marginile plane cu curbe agresive care au imitat fluxul natural de aer peste munca corpului. Lămpile din spate au urmat același ideal, urmărind deschiderea spate complicată, evacuarea centrală și difuzorul. Devastator de frumos într-o mașină ca nimeni altul nu sunt gândurile care vin în minte.