Directorul Ferrari, Sergio Marchionne, și-a exprimat odată opiniile cu privire la noțiunea de Ferrari electric, pur și simplu ca un "concept obscen". Acesta a fost un răspuns care a justificat dorința șefului întemeiat de a menține marca "pură" pe căile bune de ardere internă veche.
Nu toată lumea este de acord cu el, totuși, mai ales că Ferraris de astăzi nu mai vin cu o opțiune manuală. Introduceți acest particular 1978 Ferrari 308 GTS, care este pe cale să lovească blocul de licitație - și da, este pe deplin alimentat cu energie electrică.
Acum, înainte să începeți să ajungeți la acea furculiță și să acuzați compania electrică din San Diego, Electric GT, că ați distrus un clasic pe care nimeni nu la vrut cu adevărat, merită să remarcați că mașina nu era în stare de început pentru a începe.
O scurgere de combustibil înapoi pe parcursul zilei a avut ca rezultat faptul că modelul 308 GTS a ars întregul său compartiment de motor și cablajul însoțitor. A fost lăsată să se piardă într-o stare de rău înainte de a cădea în mâinile constructorului de mașini electrice californiene care a umplut trei motoare electrice în el pentru a acorda capacitățile de mărunțire a pneurilor.
În 308 GTS înviat este acum o mașină rapidă adecvată cu 250kW în buzunarul din spate și o schimbare subtilă a insignei, care vede plăcuța de identificare "GTS" fiind retrasă pentru o "GTE" mascată.
Chiar și transmisia este unică cu un manual de patru viteze asociat cu motorul electric. Evident, nu este o transmisie manuală reală, deoarece motoarele electrice nu necesită unelte pentru a funcționa, dar cel puțin nu se va opri. Ambreiaj? Nu are nevoie de unul. Upshifting este un caz simplu de selectare a unei trepte de viteză pentru a conduce cu primul care are cea mai mare accelerație și a patra concepută pentru autostrada de croazieră.
Vizionați videoclipul de mai jos pentru a vedea Ferrari GTE în acțiune.