Rafinată nebunie. Așa vom începe această revizuire, pentru că exact așa am simțit în privința conducerii noului sedan Jaguar XE din 2015.
Nu am știut la ce să ne așteptăm când Jaguar ne-a aruncat cheile către ultimul lor sedan de dimensiuni medii. Jaguarii din trecut au fost sinonimi cu luxul britanic al vechilor căi - woodgrain, crom, piele, lux, confortabil, confort sublim și nu prea exhilarând să conducă.
Astăzi, toate schimbările. Sub noua conducere de la inginerul auto din India, Tata, noul Jaguar este acum liber sa se plimbe, sa ia tot ceea ce stie din trecut si sa injecteze o doza adevarata de atitudine pentru a captura o noua piata. Acest lucru este clar evident în mașina de erou a brandului F-Type și se strecoară în gama XE de sedanuri de dimensiuni medii.
XE vine în trei straturi, toate într-un sistem clasic de tracțiune pe spate. Benzina turbo de 2.0 litri XE, motorul turbo diesel de 2.0 litri și eroul trioului, XE S, care îmbină un V6 de 3.0 litri supraalimentat. Trebuie să lugăm în jurul turbo-ului de 2.0 litri timp de o săptămână și tot ce ne-a fost nevoie - de mai multă vreme și am fi marcat cu siguranță câteva bilete de accelerare.
Sub capotă
Pe capota acestei pisici sălbatice există o umflatură evidentă și pe bună dreptate. XE este considerat cel mai aerodinamic Jaguar produs vreodată, ceea ce este un lucru ciudat de spus pentru un sedan cu patru uși. Acest lucru are probabil o mulțime de măsuri de economisire a combustibililor, dar evidențiază și ADN-ul sportiv pe care Jaguar l-au injectat în mașină; o caracteristică care în mod cert lipsea în trecut.
Un motor turbo de 2,0 litri cu 4 cilindri este ceea ce avem și motorul plin de viață pur și simplu ciocănit prin intermediul gamei rev-plutitoare de peste 3.200 rpm în modul "Sport" (orice alt mod ar fi blasfemie). Acest lucru are probabil mai mult de-a face cu designul inovator al șasiului, dar să vorbim mai întâi despre motor. Efectuează toate zgomotele potrivite în toate momentele potrivite și puteți auzi bobina turbo purring departe în cabină. Notă spunem purr: sunetul este mai subțire și mai intoxicant decât hoonish, ceea ce este o cerință dată fiind faptul că acesta este un Jaguar.