Jetul supersonic cunoscut sub numele de Concorde speră să se întoarcă la cer cu ajutorul unei echipe de pasionați de aviație foarte bogați.
Club Concorde, care constă dintr-un grup de ex-piloți, directori de companii aeriene, ingineri și entuziaști Concorde tocmai și-au anunțat intențiile de a readuce jetul iconic înapoi la funcționare limitată până în 2019.
Jetul de pasageri îmbătrânit a văzut ultimul zbor comercial din 2013, o moarte cauzată de probleme financiare grave, costuri ridicate de întreținere și un accident major al Air France în 2000, care a ucis toți cei 113 pasageri aflați la bord.
Impuscat în spatele temerilor care zboară după 11 septembrie, soarta Concorde a fost sigilată după o istorie a zborurilor de 27 de ani, cu o singură înregistrare a accidentelor menționate mai sus, în timpul operațiunii.
Cu Concordes existente în prezent în muzee și centre științifice din întreaga lume, Club Concorde speră să obțină unul din aeroporturile Le Bourget din Paris - unul pe care intenționează să-l cumpere și să-l restabilească pentru 250 de milioane de dolari.
Planul clubului este de a folosi avionul reînnoit la emisiuni aeriene și pentru evenimente corporate sau charter privat. Jetul supersonic pentru moment nu are intenția de a prelua zboruri comerciale.
Acreditările de zbor ale Concorde au fost atribuite de mult vitezei sale, permițând un zbor între New York și Londra să fie finalizat în doar puțin trei ore, în timp ce companiile aeriene comerciale regulate efectuează călătoria în șapte ore.
Indiferent dacă Concorde va vedea din nou zborul comercial, jeturile supersonice se află în prezent la vârf de producție cu companii importante precum Boeing, Lockheed Martin și NASA, care lucrează la aeronave de mare viteză viabile din punct de vedere comercial, care vor ieși în aer până în 2030.