În vremea când Adam Rosewarne, un Sydneysider în vârstă de 26 de ani, a venit să lucreze, cineva dintr-un oraș comparabil de peste mări (sau chiar intern) ar fi putut face jumătate din munca de dimineață. De ce asta? Pentru că, potrivit unui ABC ancheta, Adam are cel mai rău autoturism din Australia. Iar transportul de o oră de 40 de minute nu este chiar cel mai rău, aspectul cel mai frustrant este imprevizibilitatea, raportul concludând că "Adam poate petrece oriunde de la 50 de minute la 1 oră și 40 de minute în mașină, potrivit Google estimări ale unei luni de la naveta lui. "
"Cel mai rău lucru despre naveta mea este stresul", a declarat el ABC. "Nu știu ce se va întâmpla pe drumuri, ca un accident sau o prăbușire." Împărțirea orașului în două, călătoria lui începe în Grays Point, la sud de Sydney, terminând la Macquarie Park, în nord-vest, afectat atât de traficul de ore de vârf care vine în Sydney, cât și de navetiștii care călătoresc de la interiorul Sydney la Macquarie Park.
"Esti bine cu el pentru un pic, nefericit cu el, suparat cu el ... poate fi o arsura lenta", (ABC).
Aceste informații, obținute din API-ul Google Maps, au arătat că, deși călătoria sa nu este cea mai lungă în Australia, are cel mai lent raport pace-distanță (o viteză medie mai mică de 35 km pe oră).
Graficul reprezentând gama de navetă din Australia (provenită din ABC).
Deși acest lucru este fără îndoială o dovadă a unui oraș a cărui populație depășește infrastructura, oamenii sunt împărțiți pe cât de rău este problema. Există localnici care o iubesc, localnici care o urăsc, localnici care acceptă cu blândețe, transplanturi Canberra care iubesc să se plângă, londonezii care gândesc: nu e așa de rău și turiștii europeni cred că trebuie să fim nebuni să ne punem cu o pedeapsă de zi cu zi.
Traficul de la Sydney este o glumă f * cking
- Luca & # x1; (@Luc_aRS) 11 septembrie 2018
Sa mutat în Sydney și urasc deja haha de trafic
- JXN (@jackobrazier) 10 septembrie 2018
O anchetă anterioară, "O capcană pretențioasă și stresantă: Iată de ce doriți să părăsiți Sydney", a intervievat o serie de haters din Sydney, cu următoarele rezultate.
- "Aș dori să plec, să mă mut într-o zonă regională și să lucrez de la distanță în rolul meu actual. [Nu] ne putem permite o casă, timpul de călătorie este de peste o oră și nu avem niciodată suficient timp să ne bucurăm de toate lucrurile bune de a trăi în Sydney ".
- "Bolnav de trafic, supraevaluate și în creștere de locuințe de înaltă densitate, cu spațiu nu suficient de verde."
- "Am plecat deja și nu am putut fi mai fericit. Cinci minute până unde trebuie să plec, locuri de muncă sigure, trafic și o comunitate minunată în care să trăiesc.
- "[De când ne mișcăm], am recuperat orele în fiecare săptămână în timpul călătoriei și am găsit angajatori cu condiții mai bune și echilibru între viața profesională și viața de familie".
Dar iubitorii de Sydney nu sunt de acord.
- "Oamenii tind să uite sau să nu înțeleagă cu disperare că Sydney este, fără îndoială, singurul oraș din lume pe care îl avem", subliniază Domeniu articol (nimeni nu iubește Sydney mai mult decât un agent imobiliar).
- "În orice oraș global propriu, veți descoperi că, în afară de unele exemple ciudate precum întregul Japoniei, transportul public este o pedeapsă, străzile sunt aglomerate (și adesea murdare și fetide), oamenii sunt forțați să se deplaseze, distanțe zilnice, iar proprietatea este scumpă "(Domeniu).
- "Traficul nostru este rău, da, dar nu este nici pe departe atât de îngrozitor ca LA, Londra sau oriunde în China" (Domeniu).
- "Congestia este, de fapt, un semn al sănătății orașului, un semn că oamenii vor să fie acolo. Dar mai mult decât atât, congestia în sine atrage oamenii. Congestia este un ochi luminos al orașului și coadă plină ", susține Elizabeth Farrelly, SMH jurnalist în "Congestionarea este o cățărare": De ce salut traficul din Sydney.
- "Majoritatea oamenilor, inclusiv cei mai mulți politicieni, presupun (congestie) este un dezastru. Dar există un motiv pentru care Sydney are o populație de 5 milioane și Canberra de 400.000. Se numește dorință "(SMH).
- "Acesta este motivul pentru care toate listele de locuibilitate care pretinde că orașele fac parte dintr-o competiție gigantică suburbană confortabilă sunt atât de greșite. Orașele nu sunt ușoare. Orașele sunt interesante ", (SMH)
- "Nu este vorba doar de faptul că nu avem nevoie de autostrăzi prin oraș. Este faptul că conceperea orașului ca o arteră ar putea fi distrugerea lui. Sydney nu este un oraș mare în ciuda congestiei sale, ci din cauza acesteia "(SMH).