Lamborghini Aventador LP 700-4 2012, gândiți-vă la aceasta ca o mașină de timp sau un avion, deoarece motorul său de 700 de cai putere vă va răsfoi în viitor. Cu peste cincizeci de ani de construcție a mașinilor de lux, Lamborghini a introdus noi tehnologii în această nouă exotică. De sus în jos, carcasa carcasei constă în întregime din fibră de carbon cu o greutate de doar trei sute douăzeci și cinci de kilograme. Ca o nouă introducere și o premieră în industria automobilelor, această caracteristică ajută la menținerea efortului Lamborghini de a construi mașini de top. De asemenea, întregul șasiu și corp al acestui exotic sunt fabricate din fibră de carbon pentru a accelera accelerația rapidă de la 0-60 în doar 2,8 secunde. Formele folosite pentru a construi cele mai interioare secțiuni ale acestui vehicul exotic pot fi folosite doar de cinci sute de ori, adică cu opt înlocuiri, producția acestui automobil este limitată la utilizarea a 4000 de unități.
Modelat după cele două autovehicule concepute, Reventon și Estoque, veți găsi cele mai multe dintre caracteristici și modele sunt încorporate în noul Aventador. În timp ce la fața locului veți observa farurile bi-xenon în stil Y, oferindu-i o atingere pe care nici o altă Lamborghini nu o are. Interiorul dispune de un număr nelimitat de manometre, comutatoare și butoane integrate în interfața om-mașină proclamată. Pe liniuță există un ecran LCD supradimensionat, care înlocuiește aparatele de măsură mai vechi și un alt ecran pentru navigație și controale audio. Totul este alimentat de un buton push-to-start situat chiar sub navigare, cu toate acestea ați putea considera că este un buton pentru scaun ejectat. Când conduceți Aventador veți observa o cantitate enormă de energie de la noul motor V12 cu 700 de cai putere la picioarele dumneavoastră. Această centrală electrică este primul motor nou de la Miura și oferă materiale din aliaj de aluminiu-aliaj de siliciu pentru a reduce greutatea. Pe sau pe pistă, vă va plăcea rigiditatea fenomenală a colțurilor mulțumită noilor coarde și amortizoare plasate pe structura cofrajului, o idee condusă de cursele de Formula 1.
