Tractorul unic Unic, care transportă pasageri peste valuri / insula săptămână

Insula britanică a Angliei a fost întotdeauna învăluită într-o mistică. După ce Archibald Nettleford a cumpărat insula în 1927 și a deschis un hotel, ziarele au dat seama că locul a fost odată favorit de pirați și contrabandiști. Nettleford însuși era o figură enigmatică, un orb care deținea un studio de film. Dar caracteristica cea mai de seamă a hotelului a fost vehiculul folosit pentru a transporta vizitatorii pe insulă - "tractorul maritim", un vehicul maritim unic.

Această invenție, ca și Baltimore Sun raportat în 1931, trebuia să fie "singura transmisie de acest gen din lume". A fost vorba de "o mașină stradală așezată pe tractoare de tip caterpillar", care arăta ca o platformă pe picior, cu jumătate de rezervor, cu o mașină cu jumătate de telecabină. La mareea scăzută, era posibil să meargă spre insulă; la mare, tractorul va traversa oaspeții de-a lungul apei "în timp ce valurile se sparg și se sparg în jurul punții de sus", potrivit Soare.

Tractorul maritim nu a luat lumea prin furtună. După 90 de ani mai târziu, există încă doar câteva din lume. Dar la Insula Burgh, este încă un mod cheie de transport.

„Când se întâmplă mareea, atunci mergem cu tractorul nostru maritim ", spune Vladimir Krupa, directorul general al hotelului.

Primul tractor de mare avea un set de roți și un set de piste; conform lui Krupa, designerii au îngrijorat că, cu mai multe roți, tractorul se va scufunda prea adânc în nisip. În timp ce platforma se deplasează cu mult peste linia de plutire, roțile și șinele se deplasează peste fundul mării. Dar, de-a lungul timpului, apa sărată corodase mașina. Cel de-al doilea a fost construit în 1949 și a durat 20 de ani, până când piesele sale metalice au ruginit.

În acel moment, în 1969, hotelul a luat în considerare alte opțiuni. Au vrut ceva care ar dura. Ar trebui să aibă o hovercraft? O barcă simplă?

În cele din urmă, au reproiectat tractorul de mare. Acum se folosesc numai roți pentru a se mișca - nu sunt implicate șanțuri. "Arata asemanator, dar au reconstruit-o complet", spune Krupa.

De atunci, tractorul de mare a fost reglat, dar principiul a rămas același. Șoferii special instruiți îl conduc în apă. Nu este o plimbare lungă - mai puțin de 275 de metri - și durează aproximativ cinci minute. Mașina nu are viteze și se deplasează aproximativ cinci mile pe oră, max. Hotelul va lua vizitatori înainte și înapoi mai mult sau mai puțin la cerere, dar va asigura că inițial ajung la fluxul redus. În cazul în care vremea este rea, tractorul maritim nu funcționează: Vizionarea încercării de a face trecerea, când valurile sunt ridicate, este deranjantă.

Există o mulțime de alte locuri din lume, inclusiv plaja din apropiere de Nisipurile de Sud, care au și tractoare maritime. Insula lui Burgh este cea mai cunoscută. În acest moment, hotelul o menține în fugă pentru că a rulat timp de atâția ani. "Ne mândrim cu călătoriile în timp", spune Krupa. Oaspeții poartă cravată neagră la cină; tractorul de mare continuă să treacă peste apă până la Bigbury-on-Sea când mareea este mare. Tides sunt atât de regulate, Krupa spune, că ar putea folosi diagrame de maree pentru a arăta cu o sută de ani în avans pentru a afla când ar trebui să sosească oaspeții; dacă hotelul se află în jur încă într-un alt secol, poate și tractorul maritim.

Mai târziu, în acest an Atlas Obscura va conduce o excursie care include un sejur pe Insula Burgh. Pentru anunțuri despre noi aventuri și alte actualizări interesante, înscrieți-vă la newsletterul Atlas Obscura Trips!