De multe ori nu ai ocazia să încerci una dintre cele mai rapide mașini sport hibride din 2014. Când BMW a întrebat dacă ne-ar plăcea să petrecem timp liber în tot noul i8, am sărit la șansa.
I8 este al doilea pas al BMW-ului pe piata masinilor electrice dupa lansarea modelului i3 la inceputul acestui an, dar in acelasi timp se incheie asemanarile. Supercarul lui i8 a asigurat că a existat o mulțime de gawkers oriunde am mers. Conducerea autoturismului prin orașul Melbourne sa dovedit a fi o bună ocazie de a testa caracteristicile și instrumentele de motor electric ale mașinii și de a vă simți cum conduce i8-ul ca o mașină de zi cu zi.
Să fim cinstiți, nu este o mașină de zi cu zi. La aproape 300.000 de dolari, i8 are "milionar care vrea să fie primul" ștampilat peste tot. Intrarea în lucru a durat câteva ore de practică. Raiul interzice că aveți un șold șic și trebuie să scăpați repede.
Sub capotă
Aici i8 devine fantezie. Vă uitați la un motor electric sincronal hibrid în față, asociat cu un motor turbo de 3 litri, în linie, de 1,5 litri, în spate. Motorul electric vă va aduce aproximativ 37 de kilometri înainte de a avea nevoie de o taxă. Puneți mașina în modul sportiv în timp ce conduceți și se încarcă. Geniu. Am reușit aproximativ 16kms de încărcare a motorului electric în 15 minute de condus în modul sportiv.
In interior
Modelul i8 păstrează stilul dvs. tradițional BMW și evită să arate ca UPS Enterprise. În mod evident, acesta este destinat loialistilor de lungă durată ai brandului. Deschideți ușile de aranjare a mașinii și veți găsi partea dinspre unitate pentru a fi cabina de pilotaj, cu consola centrală mare înfășurându-se în jurul șoferului. Un ecran LCD complet se aprinde într-un albastru magnific, apoi se schimbă în roșu amenințător atunci când este în modul Sport. Curelele de siguranță sunt de asemenea dotate cu colorarea albastră i8, care credem că este o atingere foarte mică.
Afișajul cap-up cu stații radio digitale, navigație și consumul de energie electrică / carburant a fost un pas frumos în viitor. Așteptăm cu nerăbdare să vedem acest lucru pe mai multe modele BMW în modelele ulterioare.
Scaunele din piele perforată sunt incredibil de confortabile, mai ales cu capacele înalte ale capului, dar nu uită pe nimeni în spate, aceste scaune sunt destinate exclusiv copiilor mici sau animalelor.
Performanţă
BMW i8 cu adevărat strălucește în jocurile de performanță. Motorul electric sortează fără efort efortul de cuplu de turație joasă în jurul orașului cu puteri de 129 și 250 Nm, în timp ce motorul în linie 3 cu 228 cai putere și 320 Nm are grijă de banda de putere superioară pentru drumurile deschise. Combinate, aceste cifre se aseamănă cu un cuplu de 357 CP și un cuplu de 570 Nm pentru a obține mașina de la 0 la 100 km / h într-un timp de 4,4 secunde. Dacă nu am fi condus M4 în ultimele 3 săptămâni, cred că am fi fost mai impresionați.
Ultimele cuvinte?
Credem că BMW i8 este un plus răcoros pentru familie. Cu toate acestea, au existat unele părți care ne-au lăsat un pic "meh". Având în vedere în special prețul mare. Indiferent dacă cursa electrică aprinde printre marcherile supercar ale lumii, mai mulți dintre noi vor cântări pro și contra tuturor motoarelor electrice și duale cum ar fi i8.