Ultimul hipercarul McLaren a rupt astăzi acoperirea și a pus deja lumea în mișcare într-o rotație cu designul său extrem de controversat, care comercializează liniile atrăgătoare ale mașinilor tradiționale de performanță pentru o eficiență aerodynamică pură.
Acesta este un moment dat de la McLaren Senna a fost conceput ca masina rutiera britanica cu cele mai multe track-uri, pana in prezent, cu un singur gol simplu:.
Convenția de numire pentru acest vehicul special trasează codul numeric al lui McLaren pentru un moniker mai inspirat de patrimoniu din conducătorul McLaren F1, Ayrton Senna.
Pe frontul tehnic, totul a fost îmbunătățit și rafinat pentru a servi șoferul. Există numiri precum suspensia hidraulică RaceActive Chassis Control II, un monocoque MonoCage III cu cărbune ultra-rigid și un șasiu complet din fibră de carbon,.
Aducerea tuturor ingineriei împreună culminează cu motorul McLaren, testat și testat, de 4.0 litri, cu turbină twin-turbo de la modelul 720S, care a fost apelat pentru a livra puterea de 588 kW și cuplul de 800 Nm.
Masina in sine sfideaza in scari la 1.198kg - cu doar 60kg mai mult decat legendarul supercar Masina McLaren F1 din anii '90, care a fost considerat benchmarkul in aceeasi zi.
În timp ce noua mașină este, fără îndoială, funcțională pentru cauza ei, nu este exact câștigătoarea față de percepția publică în departamentul de artă, unde unii oameni etichetează o rușine pentru numele Senna și alții compară-o cu mașina cu bule proiectată de Homer Simpson.
Cu toate acestea, McLaren nu ar trebui să vă faceți griji, deoarece toate cele 500 de unități rutiere limitate au fost deja discutate cu un etichet de preț răcoros de 750.000 de lire sterline fiecare - aproximativ 1.3 milioane dolari pop.
Spuneți-ne părerea dvs. despre noul McLaren Senna în sondajul de mai jos sau vedeți cum se află în joc împotriva lui Porsche GT2RS sau a proiectului Mercedes-AMG Nurburgring-killing.