Porsche au tras coperțile de pe ultima mașină verde și sunt oferta lor cea mai puternică până în prezent în formă de producție cu aspirație naturală.
După un succes de debut pe parcursul ultimului an, care a inclus noul Porsche 911 GT3 și Nurburgring, recordul 911 GT2 RS, anunțul de astăzi aduce familiei 911 GT3 un cerc complet cu noul 911 GT3 RS.
Noul model păstrează motorul dovedit de 4.0 litri, care poate totuși să revină la 9000 rpm în timp ce livrează 383 kW de putere - cu 15 kW mai mult decât modelul anterior - și cuplu de 470 Nm. Aceste cifre sunt suficiente pentru a vedea masina lovit 100 km / h în 3,2 secunde înainte de topping la o viteză maximă de 312 km / h.
Acest ritm înfricoșător, în absența turbo-urilor, este ajutat și de transmisia PDK cu ambreiaj dublu Porsche, care obține eficient puterea roților din spate. Este, de asemenea, singura opțiune de transmisie pentru această mașină.
Interiorul este un loc foarte orientat spre șofer, pentru a fi cu o cușcă cu jumătate de ruliu, care ridică cabina din spate (culoarea potrivită) și scaunele pentru găleți de contrast cu mai multe garnituri de carbon decât puteți băga la.
Dacă o curea de țesătură robustă pentru mânerul ușii nu este destul de dificilă, clienții pot opta pentru pachetul de performanță Weissach care reduce greutatea prin schimbarea acoperișului pentru fibra de carbon, ornamentele volanului și padelele de schimbare a fibrei de carbon și l-ați ghicit, barierele din față și din spate pentru fibra de carbon. La evaziunea Weissach pot fi adăugate și roți de magneziu super-ușoare și ridicol de scumpe (13.000 USD) pentru a aduce pachetul final 911 GT3 RS până la 1.430 kg.
Tarifarea locală pentru Porsche 911 GT3 RS va începe la 416.500 $ înainte de costurile de pe șosea.