Îndrăzniți-vă, băieți de stuttgart. Noul Porsche 911 (tip 992) a ajuns oficial și este mai rapid, mai larg, mai puternic și mai digital decât oricând.
După ce s-au strecurat nurburgring și alte părți ale lumii, noul 911 a fost dezvăluit astăzi la show-ul L.A Auto de anul acesta.
Masina sport iconică intră acum în cea de-a opta generație și cu această piatră de hotar vine o serie de întâlniri moderne într-o siluetă clasică.
În primul rând din meniu: viteză.
Porsche și-au înrolat noua generație de motoare turbocompresoare, care sunt cele mai puternice unități ale acestora până în prezent. Noul model 911 Carrera S va oferi o crestere de 331kW, cu 22kW fata de predecesorul sau, datorita unui proces imbunatatit de injectie, imbinat cu un nou model de turbocompresor si sistem de racire a aerului de incarcare. Puterea va fi livrată la sol prin intermediul celei mai recente transmisii Porsche cu dublu ambreiaj, ca standard.
Această combinație este suficientă pentru a vedea dacă modelul 911 Carrera 4S cu tracțiune integrală transmite sprintul de 0-100 km / h în doar 3,6 secunde, în timp ce Carrera S cu tracțiune spate o va face în 3,7 secunde. E mai rapid decât modelele lor de ieșire cu 0,4 secunde în ambele cazuri.
Clienții care doresc să meargă și mai repede pot bifa pachetul opțional Sport Chrono care se rade încă 0,2 secunde, deși în această etapă vă recomandăm să așteptați variantele GT2 și GT3.
Viteza maximă a noului 911s este de 308 km / h pentru Carrera S și respectiv 306 km / h 4S. Și pentru cei care au grijă de mediul înconjurător, nu există un sistem de transmisie hibrid, dar există un consum de carburant revendicat de 8,9 l / 100 km pentru S și 9,0 l / 100 km pentru vehiculul 4S.
Și în cele din urmă pentru desert, avem noul limbaj de design 911.
Dificultatea ADN-ului 911 rămâne, dar ce schimbări în noul model este un indiciu clar către viitor - mai exact, cerințele viitorului client.
Exteriorul are acum carcase de roți mai largi pe toate colțurile, pentru a se potrivi jantelor masive de 20 inci față în față și jantelor de 21 inci în spate (o nouă tendință a mașinii despre care am vorbit săptămâna aceasta). Acest lucru înseamnă, de asemenea, că corpul este acum de 45 mm mai larg.
Există, de asemenea, întâlniri noi, cum ar fi mânerele ușilor încastrate, pentru a ajuta noul aspect 911 să fie mai raționalizat, în timp ce o față frontală și o bară opusă din spate transformă o afișare frumoasă la amurg.
Forma farurilor 911 nu poate fi niciodată dezamăgită cu prea mult, astfel încât designerii au instalat în schimb faruri cu matrice rece LED-uri, care ar trebui să fie capabile să orbi cerb de la distanță de 5 km.
În afară de secțiunile din față și din spate, întregul piele exterioară este acum realizată din aluminiu.
Interiorul modelului Porsche 911 992 are acum un aspect complet nou datorită unui monitor de 10,9 inchi cu ecran tactil, elemente inteligente de control și elemente de șasiu, precum și sisteme de asistență inovatoare pentru a asigura că această mașină sport clasică este pregătită pentru lumea digitală.
Ce este un sistem de asistență? Modul Porsche Wet, care face ca conducerea pe drumuri umede să fie mai sigură prin detectarea apei pe drum, alături de opțiunea Night Vision Assist opțională cu camera de termoviziune (gândim Predator), precum și conectivitate în timp real mai mare decât puteți împinge un stick USB la.
În ceea ce privește prețul, noua mașină 911 Carrera S va efectua vânzări cu amănuntul în Australia de la 265.000 $, în timp ce modelul 911 Carrera 4S va fi de la 281.100 $. Sosirea va fi al doilea trimestru al anului 2019.