„Fugly“. "Gândac de bucătărie". "Ciudat". "Replica Jaguar XJ220".
Generația actuală McLarens a fost numită multe lucruri în ultima vreme, dar ultimul lor design pentru McLaren F1 succesorul supercar cunoscut sub numele de Speedtail este probabil cea mai polarizantă mașină pe care au lansat-o până în prezent.
O mare parte din premiile pentru designul îndrăzneț (și dezgustul absolut) provine din faptul că nu este vorba doar de o linie nouă de modele - este renașterea nașului mașinilor rutiere McLaren.
Cu alte cuvinte, dacă o să reînvieți o mașină care a pus inițial numele McLaren pe hartă și pe peretele dormitorului copilului din anii '90, ar fi mai bine să faci bine. Ei bine, cel puțin au obținut performanța și partea centrală a scaunului șoferului drept. Acesta este consensul general.
Iată câteva dintre cele mai mari reacții ale site-ului la McLaren Speedtail de la debutul său ieri.
"Amintiți-vă când McLaren obișnuia să facă mașini ca P1 ... senna pare teribilă, și acum asta."
"Am fost un imens fan McLaren de când eram copil. Dar m-am gândit că Senna a fost cam urâtă. Asta ia tortul.
"Urăsc designul. F1 încă mai domnește rege aproape 3 decenii mai târziu. "
"Cumva cea mai urâtă și mai frumoasă mașină în același timp."
"Arată ca Olsmobile Aerotech."
„Fugly.“
- Se pare ca un cockraoch.
"Așa cum au spus ei," Hei, amintiți-vă că posterul de când au fost copii "Oh, Jaguar xj220 unul?" ... "Da, vă permite să creați unul nou." "
"Ce e în Homer-mobile? Îmi pare rău pentru mine. Seria BMW 3 & 5 Gran Turismo vine în minte. Luv, însă, poziția de conducere. "
"Înțeleg stilul din punct de vedere aerodinamic, dar omul nu e frumos. Și roata din față acoperă ... Doar nu, te rog.
"Este greu să te uiți la început, dar cred că voi începe să-mi placă. Același lucru care sa întâmplat cu Senna pentru mine.
"Este plictisitor, plictisitor, profund derivat; o mașină rapidă bazată pe reputația mărcii pentru a scuza o lipsă totală de entuziasm estetic ".
"Welp, cred că o să-mi conduc acum Camry ..."
Nu există nici o îndoială că abordarea McLaren la Speedtail a fost o eficiență aerodynamică fără compromisuri inspirată de cele mai rapide "păsări și pești" din lume, dar se pare că a făcut acest lucru în detrimentul esteticii hipercarcarilor la care producătorii precum Mercedes-AMG au ajuns McLaren în trecut).
Cu toate acestea, Speedtail oferă absolut în jocul de performanță. Hyper-GT oferă peste 1.000 CP (772 kW) și poate atinge o viteză maximă de 403 km / h, cifră ajutată de corpul său din fibră de carbon de 5,2 metri cu aer activat. Există și alte unelte de tip hipercar-standard, frâne, camere pentru oglinzi laterale și o propulsie hibridă capabilă să trimită mașina la 300 km / h în 12,8 secunde.
Uita-te la Top Gear plimbare pentru lista completă a progreselor tehnologice pe acest 2.1 milioane de lire sterline (AU $ 3,791,550) cockraoch.
Și mai jos este ceea ce a fost modelul original McLaren F1 din 1993.