Daytona înseamnă două lucruri: pauză de primăvară și viteză. Orașele lungi ale nopții albe din Florida și apele calde i-au făcut pe studenți să caute să devină sălbatici pentru camerele MTV. Dar, în timp ce mulți dintre acești tineri tineri au migrat spre pășuni mai moderne, Daytona rămâne un hotspot pentru cei obsedați de accelerație.
Astăzi, Daytona Beach este casa spirituală a Asociației Naționale pentru Automobile Stock Stock - mai bine cunoscută sub numele de NASCAR - iar cea mai mare petrecere a anului este Daytona 500.
Ca punct culminant al seriei de automobile stoc, Daytona 500 atrage sute de mii de fani în Florida. Cursa este evenimentul inaugural al sezonului Cupa Sprint, evenimentul final al Speedway-urilor Daytona International Speedway, cea mai prestigioasă cursă din calendarul NASCAR și una dintre cele mai vizionate evenimente auto ale anului.
Cu alte cuvinte, Daytona 500 a câștigat mai mult decât poreclele sale înalte: "Great American Race" și "Super Bowl of Racing Stock". Dacă inima ta bate pentru viteză și sângele tău este compus mai ales din motorină, la Daytona 500 este o necesitate pe lista dvs. de cupă.
O istorie grele de benzină
Istoria automobilului din Daytona Beach a început cu mult înainte ca imperiul NASCAR să preia controlul. Evenimentele anterioare au reprezentat curse de 200 de mile pe cursa Daytona Beach Road, faimoasa pista in care au fost inregistrate 15 inregistrari de viteza la nivel mondial. După 20 de ani de curse fără o organizație oficială, un bărbat numit William France, Sr. a înființat NASCAR la 21 februarie 1948.
Cursul Daytona Beach Road a găzduit evenimentul premiere al seriei de curse NASCAR, până când cursa Darlington din Carolina de Sud a fost finalizată în 1950. În 1959, o piesă nouă a adus o cursă de automobile de 800 de kilometri înapoi în Daytona Beach. Pista a fost Daytona International Speedway, cursul legendar care a fost acasa la Daytona 500 de atunci.
Toate cele 57 de runde ale Daytona 500 s-au desfășurat în februarie, aceste zile în ultima duminică a lunii. Câștigătorul este prezentat cu trofeul Harley J. Earl din Victory Lane. Șapte victorii ale lui Richard Petty îl fac cel mai de succes șofer de la Daytona 500, câștigându-i un impresionant regizor mondial: "Regele" NASCAR.
Povestea mașinilor de stoc
Stocul de automobile din Statele Unite a început în timpul interzicerii. Bootleggerii care aveau nevoie să-și distribuie alcoolul făcut ilegal au favorizat mașini mici și rapide care ar putea depăși poliția. Mulți dintre șoferi și-au modificat drumul pentru a crește viteza și manevrabilitatea, iar unii s-au îndrăgostit de conducerea rapidă.
Interdicția a fost ridicată în 1933, dar șoferii au rămas în mediul de afaceri, alergând pe lună și evitându-i pe "răzbunătorii" care încercau să-și impună operațiunile. Nevoia de viteză a rămas puternică și, ca urmare, mașinile au continuat să se îmbunătățească. Până la sfârșitul anilor 1940, cursele cu aceste vehicule modificate au devenit un sport popular din spectatori, în special în mediul rural din sudul Statelor Unite.
Vehiculele moderne sunt construite special pentru traseul de curse, însă se aplică regulamentele stricte stabilite de NASCAR. Spre deosebire de o "mașină de curse", care este construită în mod obișnuit în scopuri de curse, o mașină de stoc este un automobil de producție utilizat în curse. Echipele de experți de ingineri, șefi de echipaj și membrii echipajului de șantiere pot schimba autoturismele, dar numai într-o măsură limitată.
De ce mașini de curse care arată diferit pe suprafață, dar împachetează caietul de sarcini aproape identice de dedesubt? Când echilibrați câmpul de joc în ceea ce privește mecanica, cursele sunt câștigate sau pierdute de șoferi. Câștigarea steagului carouri necesită un înalt nivel de calificare în spatele volanului, nu doar cel mai mare cont bancar. Pentru unii fani, aceasta este cea mai pură formă de competiție.
Daytona Rising
Stocul de automobile de stocare poate suna restrictiv, dar nu este un snoozefest. Vehiculele de nivel superior de nivel pot ajunge la viteze mai mari de 322 km / h pe traseele superspeedway, dintre care cele mai faimoase este - ai ghicit - Daytona International Speedway.
Inițiativa Daytona Rising, o reimaginare a piesei iconice de 400 de milioane de dolari, a izbucnit la începutul lunii iulie 2013. 2016 va vedea că proiectul ajunge la concluzia sa. DIS reînnoit va avea 101.500 de locuri mai largi și mai confortabile, de două ori mai multe toalete, de trei ori mai multe standuri de concesiune și peste 60 de apartamente de lux cu vederi laterale.
Dar la inima sa, Daytona International Speedway ramane acelasi loc in care NASCAR a devenit celebru. Amplasările multiple ale traseului includ cel mai important circuit tri-oval de 2,5 mile (4 km) și o suprafață de 180 de hectare (73 ha), completat cu Lacul Lloyd. DIS este, de asemenea, acasa, la un curs de motocicleta, un curs de masina sport, si un karting și motocicleta plat.
Pentru Daytona 500, este vorba despre tri-oval. Traseul are 31 de bancari în rotație și 18 de bancari la linia de start / finisare. Lungimea frontală este de 1.200 m lungime, iar spatele drept, sau "superstretch", are o lungime de 910 m. Ceea ce înseamnă aceste numere este că DIS este una dintre cele două piese din seria Sprint Cup, care necesită plăcuțe de restricționare pentru a încetini autovehiculele în jos, altfel riscă să atingă viteze periculoase de mare.
Obținerea vitezei dvs. de reparații
Deci, sunteți gata să faceți plinul de benzină și să vedeți personalul Daytona 500. Înainte de scufundări în nebunia automobilelor, există câteva lucruri pe care trebuie să le cunoașteți.
Bilete
Biletele rezervate stadionului se vinde, deci rezervați-le în avans. Dacă pierdeți, este posibil să reușiți să înscrieți pachetele de ospitalitate premium, accesând doar biletele de admitere la hotel sau accesul Sprint FANZONE / Pre-Race. Opțiunile de bilet de patru zile și de două zile sunt disponibile pentru fanii care doresc să-și maximizeze timpul la Daytona.
Cazare
Singura experiență mai imersivă decât participarea la Daytona 500 se află acolo. Veteranii grei ai cursei știu că există o singură modalitate de a face acest lucru: într-un RV, înconjurat de cei mai apropiați prieteni, în centrul terenului. În fiecare an, fani ai cursei devotate se află în mijlocul acțiunii, creând o atmosferă comună bogată, de la camping la camping. Pregătiți-vă pentru o petrecere - terenul este notoriu sălbatic. Spațiul de camping trebuie rezervat în avans prin intermediul site-ului web Daytona International Speedway.
Ospitalitate
Pregătiți-vă să vă distrugeți percepțiile despre NASCAR. Nu, nu e vorba doar de niște roșii cu unghiuri foarte mici, care se umflă cu bere și baltă. Daytona 500 merge tot mai mult și mai mare atunci când vine vorba de ospitalitatea fanilor. Pachetele includ beneficii cum ar fi accesul la clubul exclusivist Trioval, scaune cutie premium, medii climatice controlate și cadouri de suveniruri. Cel mai luxos este pachetul Rolex 24 Lounge, care vine cu un preț de 4500 USD pe persoană.
Divertisment
Dacă aveți nevoie de o pauză de la motoarele revigorante și de la motociclete, Daytona 500 oferă o mulțime de alte distracții. Vizitați Midway pentru toate nevoile dvs. de merchandising, sponsor activări, alimente și băuturi, Pavilionul Solar FPL și o mulțime de zone de relaxare pentru relaxare. Apoi, verificați Sprint FANZONE pentru performanțe muzicale, apariții ale șoferilor, afișaje istorice și mult mai anticipatele aeronave ale Forțelor Aeriene ale Statelor Unite ale Americii, Thunderbirds flyover.
O notă finală: nu uitați să aduceți un Sharpie. Nu veți dori să pierdeți din tradiția semnării liniei de start înainte de începerea cursei. Drivere, porniți motoarele.