Introducerea pistei fără sfârșit
Aeroporturile merg la lungimi extinse, uneori excentrice, pentru a atrage călătorii. Luați grădina de fluturi Singapore Changi. Sau terenul de golf din Incheon. Sau Aeroportul Schiphol din Amsterdam, care se mândrește cu prima bibliotecă permanentă de aeroport din lume, cu o colecție de 1.200 de cărți traduse în 29 de limbi.
Dar în timp ce capcanele inteligente sunt distractive, nu sunt neapărat ceea ce un aeroport are nevoie.
Huburile planetei de transport aerian sunt din ce în ce mai bogate de pasageri și, împreună cu provocările legate de capacitate, se confruntă, de asemenea, cu constrângerile fizice ale vântului în timpul decolărilor și aterizărilor. Puțin poate fi făcut pentru a îmbunătăți performanța aeroporturilor așa cum este.
Introduceți "The Endless Runway", un concept radical de la omul de știință olandez Henk Hesselink care propune o pistă rotundă, de 3,5 km, care înconjoară clădirea terminală. Pistolul circular ar ocupa doar o treime din spațiul unui aeroport convențional și ar permite până la trei avioane să decoleze și să parcurgă simultan.
Proiectul ar rezolva unul dintre principalii factori de limitare cu care se confruntă aeroporturile. O pistă standard duce la o dependență de direcția vântului și necesită ca aeronava să folosească aceeași cale de apropiere. Cu toate acestea, o pistă circulară ar permite decolarea și aterizarea în orice direcție. Direcția vântului devine irelevantă.
LEGATE DE: Ar putea ca această linie aeriană să fie viitorul călătoriei?
Echipa lui Hesselink de la Centrul Aerospace din Olanda a folosit simulatoare de zbor și calcule computerizate pentru a testa designul revoluționar. Cercetările lor au constatat că nu numai pistele de 360 de grade înseamnă mai multă eficiență pentru aeroporturi și o experiență sporită pentru călători, ci reduc și zgomotul pentru locuitorii care locuiesc în apropiere, permițând ca traseele zborurilor să fie mai răspândite.
Este o victorie câștigătoare.
Adică dacă se întâmplă vreodată. Proiectul este extrem de ambițios, iar Hesselink a declarat pentru International Airport Review că a fost proiectat să ofere soluții dincolo de 2050. Cu mult noroc, a adăugat el, atenția pe care o primește acum va accelera procesul ... dar probabil ne mai uităm la încă 20 de ani a status quo-ului drept.