Hélica Mașina care a visat-o a fost un avion

Dacă acesta este viitorul, unde sunt mașinile noastre zburatoare? Păi, de fapt, avem o mașină de avion timp de o sută de ani, deși nu am reușit niciodată să o capturăm. În 1913, inginerul francez Marcel Leyat și-a folosit expertiza în domeniul tehnologiei aviației, pe care a reușit-o în primul război mondial pentru a proiecta o mașină care să fie atât rapidă, cât și eficientă pentru noua scenă auto.

Publicitate pentru Hélica (prin Tarrantry)

Leyat sa născut în orașul francez Die, în 1885, și poate că bulele clairette locale, un vin spumant similar cu șampania, au dat o anumită flotabilitate creierului său, deoarece a aplicat aerodinamica avionului pe drum. El a proiectat un vehicul care pare a fi o mașină care se imagina în cer, cu corpul unui avion care putea transporta doi pasageri, condus de o elice conectată la un motor cu opt cai putere. Fiind foarte ușoară cu corpul său din lemn, roțile din aluminiu și lipsa unui motor voluminos, se putea mișca destul de repede. Cunoscută sub numele de Hélica, deoarece "helica" este elice în limba franceză, aceasta nu a fost menită să fie o mașină conceptuală unică. Leyat credea într-adevăr că autovehiculele cu elice erau calea viitoare pentru transportul auto, deoarece acestea erau simple și astfel rentabile pentru producția de masă.

Circuitul Hélica de la Turnul Eiffel (prin The Old Motor)

Când mașina a apărut la Salonul Auto de la Paris din 1921, sute de oameni și-au pus ordinele, dar, din păcate, Leyat nu a reușit să strângă banii pentru producția lor, iar Hélica nu a decolat niciodată în mainstream. Hélica a avut tendința de a deveni un pic instabil și a accidentelor în mișcarea rapidă (peste 100 de mile pe oră într-un model mai târziu), mașinile șocante ar putea fi comune. În timp ce acest lucru înseamnă că mașina de avion nu a urcat niciodată pe rețeaua de autostrăzi în curs de dezvoltare, Leyat a făcut aproximativ 30 de mașini până la mijlocul anilor 1920 și au ajuns în muzee și colecții, cum ar fi unul din 1921 în Musée des Arts et Métiers din Paris.

Hélica la Musée des Arts et Métiers din Paris

În ceea ce privește Leyat, inginerul inventiv sa mutat în muzică, strategizând noi modalități de a învăța scale și chiar de a-și proiecta propriul pian. Pentru mai multe informații despre Hélica, vizitați site-ul Asociației prietenilor din Hélica, care continuă să promoveze moștenirea lui Leyat în istoria aviației auto.

AUTO AEROPORT: MUSEUM DES ARTS ET METIERS, Paris, Franta

Toate fotografiile de către autor, dacă nu este indicat.