Numele Vespa este renumit în întreaga lume de legi de călăreți.
Această reputație nu a fost niciodată o reușită peste noapte. De la începutul său umil în 1946 de către Piaggio, Vespa, care înseamnă "viespe" în italiană, a devenit o simbolică de stil în sine.
Purtata pentru semnatura fata si designul corpului, Vespa a devenit lent forma de transport pentru milioane de oameni din intreaga lume care locuiau in orasele mari.
Pentru unii, Vespa a devenit mai mult decât un mod de transport, pe măsură ce oamenii populare au început să moștenească liniile italiene unice, culori indraznete și o listă extinsă de accesorii personalizate.
Astăzi, aceeași formulă a văzut Vespa atingând cea de-a 70-a aniversare, o adevărată piatră de hotar în inginerie, producție în masă și, cel mai important, design italian.
Ne-am așezat împreună cu șeful de design al lui Vespa, Marco Lambri, pentru a afla cum sunt făcute Vespa și de ce vor continua să fie primul mod de transport de masă pe două roți pentru generațiile viitoare.
Păstrați și evoluați
Începuturi umile
Într-o lume a designului în care salbaticul, scandalosul și chiar ciudatul primesc toată atenția, Vespa a rămas fidelă designului său central, fără a privi data. Realizarea acestei fete monumentale cu fiecare iterație nouă a modelului este o sarcină pe care Lambri o numește "Conservarea în timp ce se schimbă".
Cu alte cuvinte, nu te misti cu o icoana; în schimb, gestionați schimbarea respectând istoria și valorile inerente ale Vespa.
"Totul sa schimbat de la prima Vespa, legendara 98cc", explica Lambri.
"Vespa originală și cele mai recente modele nu împărtășesc nici măcar una, chiar și cea mai mică componentă. Totuși, chiar și ultima Vespa este imediat recunoscută ca Vespa. "
Motivul pentru asta? Valorile stilului Vespa au fost întotdeauna respectate, cu linii care erau întotdeauna clasice, dar pe deplin în acord cu vremurile. Aceasta, conform lui Lambri, este motivul pentru care Vespa este astăzi un nume de uz casnic.
Originea inspirației
Designuri neîntrerupte
Designul inspirat este ceea ce face ca Vespa să poată fi recunoscută instantaneu printre o mare de scutere din lume.
Pentru a fi inspirat permanent, Lambri și echipa sa trag întotdeauna din istoria Vespa - adică o tradiție a unui vehicul conceput cu un om în centrul designului.
De aici, Vespa a putut să evolueze atât din punct de vedere tehnologic, cât și din stil.
"Aceasta a întrupat, în orice moment, cea mai bună tehnologie disponibilă", explică Lambri. "Acesta a fost întotdeauna scopul nostru."
Mai exact, toate scuterele moderne Vespa au început în același punct - de la modele incredibil de simple ale trecutului, care aveau designul și construcția de bază.
În cele din urmă ar evolua în modele de astăzi, cum ar fi Vespa Primavera, Vespa Sprint, Vespa GTS care adaugă straturi la acea fundație dovedită.
Aceste straturi sunt tehnologii cum ar fi asistența pentru călărie, comenzile electronice, controlul tracțiunii, sistemele anti-blocare a frânării (ABS) și tehnologia de iluminare cu LED.
O parte uniformă a lui Vespa, care nu a fost niciodată compromisă? O unidoză construită în întregime din oțel.
Un proces de design durabil
O pictogramă pe două roți
Piaggio Centro Stile include peste 50 de personal calificat. Din acest echipaj, doi sau trei sunt conducătorii, fiecare dintre aceștia fiind specialist într-o anumită zonă care supraveghează designul Vespa.
Șeful Centro Stile coordonează toate activitățile și are ultimul cuvânt în alegerea stilistică. Acest model este apoi prezentat conducerii superioare pentru a face alegerile finale.
Aceasta este o parte crucială a etapei de proiectare Vespa, deoarece este vorba de a oferi clienților un personal care este atât funcțional cât și la modă.
"Personalitatea puternică a permis Vespa să fie întotdeauna deasupra modei, să dicteze noi moduri de stil, mai degrabă decât să urmeze", explică Lambri.
"Marea caracteristică, unicitatea, dacă doriți, a Vespa este faptul că a depășit rolul său de vehicul ușor și elegant, perfect pentru comutare, și a devenit un simbol al epocii diferite prin viața sa".
"Astăzi, Vespa este mult mai mult decât un simplu mijloc de transport. Este un simbol al tehnologiei și stilului italian din întreaga lume. "
Se poate argumenta că Vespa întruchipează aspectul cel mai clasic, dar și cel mai tânăr și cel mai ireverent al transportului urban. Secretul succesului Vespa a fost capacitatea de a interpreta dorința de mobilitate și de libertate a generațiilor de tineri din întreaga lume.
Așa cum a fost obișnuit ca o Vespa să fie transferată de la tată la fiu, practica a devenit încet o tradiție în căutarea unei moșteniri familiale. Prin urmare, sufletul Vespa a fost creat, menținut și păstrat de proprietarii săi cu mult peste durata medie de viață a oricărui alt vehicul.
Unii chiar numesc un obiect de cult. Cu cât suntem mai sănătoși, sunăm un element adevărat al colectorului.
Viitorul Vespa
Un viitor strălucit
Vespa trece prin una dintre cele mai de succes perioade din viața sa, cu peste un milion și jumătate de unități vândute în ultimii zece ani.
Multe dintre acestea au de-a face cu abilitatea distinctă a brandului de a se reînnoi și de a evolua în timp, rămânând în același timp credincioasă rădăcinilor sale europene.
Vitica lui Vespa, conform lui Lambri, se va dezvolta pe această cale.
"În anii următori, Vespa poate fi alimentat electric, poate fi diferit de Vespa de astăzi din punct de vedere mecanic, dar va fi, fără îndoială, o Vespa. La fel ca în 1946. "