Acesta cântărește 2.200 kg, are patru uși și va veni la vânzare cu amănuntul local pentru AU $ 390.000 înainte de costurile de drum. Merita?
În mod firesc, este cel mai bun lucru pe care îl veți întâlni vreodată pe drum, deoarece poartă toate semnele distinctive ale unei mașini care a fost grav molestat de Michael Bay's Transformatoare vot.
Dar asta nu este adevărata problemă aici. Lamborghini au creat primul SUV "Super Sport" din lume, pe care îl crede Australia (țara construită în anii 1960 de Toyota Landcruisers).
Pe hârtie, este pur și simplu cea mai inutilă mașină care se va lansa vreodată dintr-o fabrică de supercar italiană. Definiția SUV-ului o exclude ca un potențial transportor zilnic pentru cei care doresc doar să se mute dintr-o familie de la punctul A la B, fără a avea probleme și numai elementele esențiale (confort, spațiu, eficiență și compatibilitate rutieră pe un teren destul de dur).
Urus aruncă două degete de mijloc în cartea de reguli, luând aceste rechizite de bază și formând-o până la un nivel complet nou de "I-have-too-much-cash-in-the-ceiling".
Sub capotă se află un motor V8 de 4 litri cu turbină turbo, care dezvoltă 478 kW putere și cuplu de 850 Nm. Aceste specificații sunt în continuare asociate cu un sistem cu tracțiune integrală, care oferă vectorizare activă a cuplului și direcție pe roțile din spate, proiectată pentru un viraj rapid - știi, pentru zile când uitați să vă luați copilul iubit de la școală.
Transmisia automată cu opt trepte este, de asemenea, un lucru de frumusețe și overkill absolut, deoarece oferă până la șase moduri de conducere, cinci dintre care șoferul tipic SUV nu va atinge niciodată. Cu toate acestea, Urus poate dezmembra sprintul de 0-100 km / h in doar 3,6 secunde inainte de a ajunge la 305 km / h. Polițiștii îl vor iubi când le spui că îmbrățișați noile căi ale mamei / tatălui de fotbal cu plumb.
70% dintre cumpărătorii de la Urus până în prezent sunt complet noi în rândul brandului și, în special, al femeilor
Interiorul are confort creat, cum ar fi ecranul șoferului, opt difuzoare, un sistem de infotainment cu ecran dublu, echipat cu aplicații Apple CarPlay, Android Auto, Bluetooth, conectivitate USB și așteptați ... un DVD player (mai le vinde?). Există, de asemenea, 616 litri de spațiu pentru bagaje care se extinde în 1596 de litri pentru cei care o vor folosi efectiv.
Pe partea exterioară, designul izbitoare este evident - o linie de acoperiș redusă pentru a accentua rădăcinile super mașină, opțiunile pentru roți care variază de la 21 la 23 inci, cu frâne de ceramică carbonă masivă montate în mod standard.
Absurd? Nu în realitate. Noi, personal, ne place foarte mult Urus-ul pentru ceea ce reprezintă și care este un trendsetter potrivit într-un segment de piață înfloritor. Deși nu este conceput pentru toată lumea în domeniul cumpărăturilor SUV ocazionale, mașina și-a dovedit greșelile în legătură cu anunțul surprinzător că 70% dintre cumpărătorii de la Urus până acum sunt noi mărci. Și mai precis, de sex feminin.
Indiferent dacă oamenii consideră că mașina este inutilă, este irelevantă. Lamborghini urmărește valul pe care la creat și trebuie să le fie acordată cel puțin pentru aceasta.
Dacă toate celelalte nu reușesc, cel puțin ei știu că designul slinky va fi un hit local cu bicicletele. Bucurați-vă de fotografii de presă pline de durere de mai sus.