În timp ce această poveste este adesea luată ca un fapt, se pare că această panică teatrală nu este decât o legendă urbană solidă - și probabil deja a fost chiar și atunci când filmul era încă în teatru.
Mitul filmului de tren înconjurat de un scurt film numit 1896 L'Arrivée d'un tren en gare de La Ciotat, sau Sosirea unui tren la La Ciotat. Filmul silențios de 50 de secunde a fost creat de Auguste și Louis Lumière, un grup de pionieri de frați care au fost printre primii oameni care au creat imagini în mișcare.
Multe dintre lucrările timpurii ale fraților au fost abia clasificate ca filme chiar și în acel moment, fiind în mare parte fragmente scurte ale unei scene. "Acest film este memorabil printre toate celelalte 1.400 de filme de un minut (în acel moment au fost denumite" vizionări ", cum ar fi" cărți poștale poștale ", single-shot fără editare), care sunt listate în catalogul filmului Lumière , Spune Martin Loiperdinger, un savant de film la Universitatea din Trier, Germania. Loiperdinger este autorul poate scrisului preeminent referitor la mitul lui La Ciotat, numind filmul și popularitatea sa însoțitoare, "Mitul fondator al cinematografiei". În piesă, el subliniază că nu există dovezi greșite că s-au întâmplat vreodată celebrul audiență.
Filmul în sine este o scenă pe o platformă de tren. Riderii se mută în jurul stației, în timp ce un tren de abur negru se îndreaptă către camera, care a fost instalată aproape de marginea traseelor. Dar chiar și așa cum a fost prezentat ca o simplă instantanee a acțiunii naturale la o gară, scena a fost pusă în scenă de Frații Lumière, cu extras fiind spus să nu se uite la aparatul de fotografiat.
Filmul este deseori creditat ca primul film documentar, dar acest lucru este, de asemenea, neadevărat. "Acest film arată în mod clar o mișcare perfectă a unui tren care intră în stație, din perspectiva că cineva așteaptă pe platformă, stând aproape de piste - astfel încât locomotiva intră în cadrul din spatele drept și merge la partea stângă a stângii colț al ramei și lasă cadrul în timp ce trenurile se opresc: o compoziție diagonală perfectă ", spune Loiperdinger. Filmul a fost frumos în simplitatea și capacitatea sa de a aduce spectatorii chiar în sus și în acțiune pe ecran, chiar dacă scena a fost un portret de tediu zilnic.
Este aproape greu să-ți imaginezi că un scurt alb-negru creează o mare șoc, dar se pare că a fost o lovitură. Potrivit lui Loiperdinger, nu există nicio explicație despre modul în care publicul a reacționat atunci, dar jurnaliștii care au scris despre experiențele lor la spectacolele Cinématographe Lumière, programul de scurt metraje în care La Ciotat prima a început să apară în 1896, părea destul de uimită. Chiar și fără culoare sau sunet, imaginea clară a filmului de mișcare tridimensională a fost o senzație.
Din moment ce nu există nicio prezentare contemporană a reacției publicului la reacțiile publicului la acele spectacole din 1896, nu există nici o dovadă concretă că audiențele au mers vreodată în spatele teatrului când trenul a intrat pe ecran și Loiperdinger crede că o astfel de reacție este puțin probabilă.
"Nu există nici o dovadă despre panica mulțimii din Paris sau din altă parte în timpul vizionărilor L'Arrivée d'un tren din La Ciotat - nici rapoartele poliției, nici raportarea ziarelor ", spune el. Ecranul pe care era filmat filmul era mic (în jur de șapte picioare), iar calitatea imaginii era nu numai lipsită de culoare, dar era plină de cereale. Imaginea izbucni în mod evident și, bineînțeles, nu se auzi niciun sunet. Cu alte cuvinte, nu a existat nici un fel de confuzie a filmului pentru realitate.
Deci, dacă nu sa întâmplat niciodată, de unde a venit povestea publicului panicat?
"Anecdotul filmelor de tren și al publicului de panică a fost deja în aer înainte de 1900", spune Loiperdinger. Potrivit lui Loiperdinger, poveștile de audiențe panicate au început să se afle în primul rând ca o modalitate pentru oameni de a încerca să descrie puterea emoțională inerentă mediului de film nou. Scriitorii raportează la Cinématographe Lumière ar vorbi despre trenul care aproape se prăbușește în public, ci doar o metodă retorică de invocare a efectului 3D convingător al imaginii în mișcare.
A existat, de asemenea, o componentă a comentariului de clasă în povestea care a vorbit despre puterea și efectul filmului asupra masei nespălate. Elitele erudite, citite în ziar și educate ale zilei au luat curajul în ideea că ruburile se sperie de o imagine în mișcare, încât nu le-ar lăsa niciodată să le afecteze în așa fel. Acest lucru poate fi văzut clar în filmul tăcut din 1901, The Countryman și Cinematograful, care arată că un bumpkin reacționează scandalos la o serie de filme scurte. Există chiar și un pic în cazul în care el rulează de la imaginea unui tren care se apropie.
Din aceleași motive legenda urbană a trenului și panica publicului au apărut mai întâi în jurul eliberării L'Arrivée d'un tren en gare de La Ciotat, continuă să supraviețuiască astăzi. Povestea face încă o mare stenotă pentru puterea filmului, iar elitiștii încă mai doresc să chicotească la efectul pe care filmele de popcorn îl au asupra maselor. "Anecdotul despre publicul cinematografic devreme, care confundă imaginile în mișcare cu realitatea, înseamnă balsam pentru sufletele consumatorilor media conștienți de sine în ultimele decenii până în prezent", spune Loiperdinger.
Povestea panicii publicului și a filmului trenului ar putea fi falsă, dar cu avansuri în filmele 3D care vin în viață ca niciodată înainte, poate că nu va dura mult înainte ca oamenii să aducă în sfârșit acest mit.
Sâmbătă de panică Încercați să rămâneți liniștiți.