Misterul de ce Chattanooga și-a înălțat centrul cu un nivel / subteran

Urcați pe străzile din centrul orașului Chattanooga, Tennessee, astăzi și veți găsi puține dovezi că locuitorii orașului din anii anteriori au făcut afaceri în etajele întâi, care sunt acum sub trotuare și parcare. Pentru asta, trebuie să mergeți în subteran.

"Așadar, acesta este cazul lui Loveman", spune Cheri Lisle-Brown, managerul proprietății pentru clădirea lui Loveman de 130 de ani, care a fost inițial un magazin universal, în inima centrului din Chattanooga. Ea trece printr-o pereche de uși metalice. Acesta este liftul original de marfă. Vezi unde calci."

Mai jos, subsolul clădirii din secolul al XIX-lea este realizată dintr-un amestec de blocuri de cărămidă, ziduri de cărămidă și calcar din Tennessee. Are simțurile și mirosurile altor subsoluri vechi. Spre deosebire de alte subsoluri, totuși, peretele exterior din nord are deschideri în uși de cărămidă sau ferestre mari - înrămate cu lemn care duce la o nișă. Ceea ce pare a fi un loc pentru a intra în clădire sau pentru a lăsa în lumină este așezat subteran.

La un moment dat, probabil între 1875 și 1905, Chattanooga și-a construit drumurile și a abandonat primele povestiri ale clădirilor din centrul orașului, transformându-le în subsoluri. Astăzi, nimeni nu știe exact de ce și cum sa întâmplat. Teoria populară este că Chattanooga și-a ridicat orașul într-o poveste pentru a scăpa de inundațiile devastatoare ale râului Tennessee care au avut loc la câțiva ani. Dovezile indică, de asemenea, o încercare de a scăpa de bolile zilei, holera și febra galbenă.

Orasele se bazează pe ele însele. De exemplu, ele deschid pietre prețioase, care au fost odată poteci de murdărie. Pentru Chattanooga, situat la câțiva kilometri de linia de stat Tennessee-Georgia, fundațiile clădirilor ecouază povestea unui proiect de construcție mai neobișnuit decât majoritatea.

Cea mai bună dovadă a stratului ascuns al lui Chattanooga poate fi găsită în subsolurile clădirilor mai vechi. Cu toate acestea, etajul inițial al orașului este în mare parte în afara limitelor pentru curios, deoarece locațiile sunt în proprietate privată.

Și există misterul. Documentarea construcției este insuficientă. Înregistrările în oraș nu indică nici o mișcare în care liderii orașelor s-au hotărât să ridice străzile. Ziarele de la acea vreme discută propunerea, dar nu au făcut prea multe pentru a documenta proiectul de mutare a pământului. Acest lucru lasă istoricii orașelor moderne incapabile să răspundă la întrebările de bază cum ar fi "când au apărut aceste lucruri?" Și "de unde a luat orașul solul?"

"A fost nevoie de eforturi concertate - și asta este marcajul de întrebări - pentru că nu există prea multe dovezi", spune Nick Honerkamp, profesor de antropologie la Universitatea din Tennessee, la Chattanooga, despre proiectul masiv de infrastructură.

Într-adevăr, lucrătorii utilitari ar găsi ocazional articole cum ar fi un trunchi de copac tăiat la opt picioare de sub sol, notează el. Predecesorul lui Honerkamp, Jeff Brown, a susținut mai întâi teoria potrivit căreia orașul a inițiat un proiect care a ridicat străzile și a făcut priveliști pentru primele povestiri după ce a observat ușile și ferestrele în subsolurile din centrul orașului Chattanooga. "Nu are sens să ai o fereastră sau o ușă care să ducă la murdărie", spune Honerkamp.

Ca parte a acestei teorii, unii oameni cred că murdăria excavată de la tribunalul din Hamilton a fost împinsă jos, pentru a umple străzile de mai jos. Clădirea, conform lui Honerkamp, are un subsol mare. "Această murdărie trebuia să meargă undeva și cel mai ușor loc pentru a spune că a fost jos," spune el. Dosarul pe care Biblioteca Publică din Chattanooga îl păstrează asupra proiectului sugerează că solul ar fi putut fi ridicat de pe unul dintre dealurile din apropiere.

Inundațiile inofensive au fost riscul de a face afaceri în Chattanooga în anii 1800 și începutul anilor 1900. "Am avut inundații dramatice aproape în fiecare deceniu", spune Maury Nicely, avocat din Chattanooga și istoric amator. Chattanooga și-a făcut avere din sistemul feroviar care o leagă de restul sudului și de râul Tennessee. Străzile principale de la depozitul de tren până la râu erau "jgheaburi joase" care se umpleau în timpul inundațiilor mari, potrivit lui Nicely.

În cele din urmă, a fost o problemă care a fost rezolvată în 1933, când guvernul S.U.A. a creat Autoritatea din Valea Tennessee, care a construit diguri hidroelectrice de-a lungul râului și a inundat inundațiile.

Dar, în 1875, conducătorii de orașe se luptau cu ce să facă după ce apele de inundații au izbucnit din nou prin orașul lor. Robert Hooks, inginerul orașului, a promovat ideile construirii unui dig și ridicarea străzilor în ediția din 4 martie a Chattanooga Times. "Străzile din Chicago, Boston și multe alte orașe au fost ridicate, atât pentru a scăpa de inundații, cât și pentru a-și îmbunătăți sistemul de canalizare", a scris Hooks.

În această săptămână, consiliul de administrație al lui Chattanooga, primarul orașului Alderman, a considerat o propunere de a ridica 15 de kilometri de stradă de 10 de metri înălțime, plătită de proprietari, dar rezoluția a fost amânată. După cum a remarcat Hooks anterior, aceste proiecte au fost prohibitive la costuri.

Mai multe motive au apărut în vara anului 1878, când febra galbenă sa răspândit peste bazinul râului Mississippi, lovind victimele cu piele icterică și vărsături negre și ucidând mii. În Chattanooga, 140 de oameni din orașul de 12 000 au murit.

Oamenii de atunci nu știau adevăratul purtător al bolii, țânțarii Aedes Aegypti, care pot răspândi virusul Zika de astăzi. Dar, atunci, regizorul de statistică vitală al lui Chattanooga, J. H. Vandeman, sa referit la ceva când a scris: "Cu cât mai multă murdărie, cu atât mai mult febră galbenă; cu cât terenul este mai mic, cu atât este mai redus nivelul de drenaj și de alimentare cu apă, acolo veți găsi această boală cel mai rău ".

În 1878, oamenii încercau deja să ridice pământul în centrul orașului Chattanooga, dar acesta se întâmplase și începe. În timpul postmortemului său asupra modului în care febra galbenă a infectat orașul, Vandeman a descris cum nici măcar în centrul orașului nu sa uscat niciodată complet. El a subliniat în special o clădire, cunoscută astăzi ca clădirea lui Loveman.

Clădirea a fost recent construită cu o primă poveste comercială sub nivelul străzii. Totuși, nu era un loc bun de a face afaceri. Ea este expusă în mod constant la umezeală a solului dedesubt, ajungând uneori la colecții mari de apă ", scrie Vandeman.

Lotul de 100 de metri spre est nu a ajutat nici. Dezvoltatorul a pus umplutura astfel încât lotul să fie la trei picioare mai înalte decât pământul clădirii lui Loveman. Acest lucru a împiedicat drenajul. Cu alte cuvinte, oamenii umpleau Chattanooga puțin câte puțin. Cei care nu au făcut acest lucru au rămas pe teren umed.

Ca rezultat al epidemiei, Vandeman a cerut orasului sa isi imbunatateasca salubritatea. Construiți sistemul de canalizare, a scris el, și "măriți drenajul de suprafață".

Spre deosebire de un oraș cum ar fi Parisul, cu labirintul de catacombe și de canalizare, subteranul din Chattanooga este în mare parte conținut într-o duzină de subsol astăzi. Alte subsoluri nu au fost niciodată podele de ultimă generație, deoarece au fost săpate la o dată ulterioară. "Este mult mai localizat decât majoritatea oamenilor cred", spune frumos.

Ca și în multe locuri din orașe, spațiile neutilizate nu sunt lăsate de mult neutilizate. Astăzi, o parte din clădirea lui Loveman este utilizată ca depozit pentru chiriașii actuali ai clădirii. Înainte de a avea subsolul sigilat, "obișnuiam să fac multe inundații", spune Lisle-Brown, care a gestionat proprietatea timp de 10 ani.

Aceasta este o parte a naturii orașelor: se schimbă și se adaptează la provocări, spune Honerkamp. Uneori este subtil, alteori este dramatic. "Pentru mine, reprezintă un efort comun, combinat, între oraș și indivizi - pentru a aborda o problemă destul de oribilă, care a fost încurcată în economie și a lăsat oamenii nebuni".