Pentru a răspunde la această întrebare, Chicago & Alton a cerut fotografului George R. Lawrence. Lawrence a fost un inovator în domeniul său - studioul său din Chicago sa marcat cu sloganul "The Impossible until now in photography este specialitatea noastră". De atunci era deja cunoscut pentru experimentele sale cu fotografierea cu bliț. Mai târziu, el va continua să fotografieze faimosul punct de vedere aerian al orașului San Francisco după cutremurul din 1906.
Chicago & Alton au vrut să știe dacă Lawrence ar putea crea o fotografie lungă de 8 metri a lui Alton Limited. Prima sugestie a lui Lawrence a fost aceea de a fotografia trenul în secțiuni, care ar putea fi amestecate împreună. Chicago & Alton au respins ideea pe baza faptului că asociațiile ar arăta și că nu ar "păstra veridicitatea absolută a perspectivei". Deci, Lawrence a propus o altă soluție, la care Chicago & Alton a fost de acord cu entuziasm: construi cea mai mare cameră din lume.
Transportul camerei. Indiana Societatea IstoricăLawrence a mers repede la lucru proiectând o cameră care ar putea să dețină o placă de sticlă măsurând 8 picioare cu 4 1/2 picioare. A fost construită de producătorul camerei foto J.A. Anderson din lemn natural de cireșe, cu lentile Carl Zeiss speciale (de asemenea, cele mai mari produse vreodată). Numai camera a cântărit 900 de kilograme. Cu suportul plăcii, acesta a ajuns la 1.400 de lire sterline. Potrivit unui articol din august 1901 din Broaștele zilnice din Brooklyn, burduful era suficient de mare pentru a ține șase bărbați, iar întreaga cameră avea un total de 15 muncitori care să opereze.
O echipă de bărbați a ajutat, de asemenea, la transportul camerei într-o zi de primăvară în 1900, de la studio la o căptușeală cu căptușeală, apoi la un tren și, în final, la un câmp lângă Brighton Park, un punct de plecare ideal pentru a trage trenul în așteptare. Condițiile erau clare, dar vântoase. După ce camera a fost complet asamblată, Lawrence a stabilit expunerea la două minute și jumătate și a luat fotografia. (Potrivit lui John Wade, autor al Ingenious Victorians: Idei ciudate și minunate din epoca inovației, patru bărbați trebuiau să introducă placa de sticlă și cel puțin șase bărbați au lucrat cu burduf și cu lentilă). Mai târziu, folosind un galoan de substanțe chimice raportate, Lawrence a realizat o fotografie clară, clare, de 8 picioare, a firmei Alton Limited.
O răspândire din broșura Chicago & Alton, "Cea mai mare fotografie din lume a celui mai fericit tren din lume", inclusiv imaginea lui Lawrence despre tren. Indiana Societatea IstoricăMomentul a fost fortuit. Chicago & Alton a trimis trei amprente la Expoziția din 1900 de la Paris, unde George R. Lawrence a câștigat Marele Premiu pentru Excelența Fotografică Mondială. Dar fotografiile au făcut obiectul unei examinări intense. Explicații oficiale nu credeau inițial că o singură cameră ar putea crea o imagine atât de mare. Atât Lawrence, cât și Chicago & Alton au trebuit să depună mărturiile pentru a verifica dacă fotografia a fost făcută pe o singură farfurie.
Chicago & Alton avea acum un mijloc irezistibil de promovare, emise o broșură intitulată "Cea mai mare fotografie din lumea celui mai fericit tren din lume".