Știm că cei mai mulți dintre voi probabil că încercați să fiți responsabili salvând pentru acea investiție imobiliară următoare (sau un Aston Martin de 2 milioane $), dar asta nu înseamnă că noțiunea de emoție ieftină trebuie să vă scape.
Anterior, am demonstrat că zâmbetele din spatele roții ar putea fi obținute atât la marcajul AU de 20.0000, cât și la cel de 5.000 $. Astăzi suntem în mijlocul de a vâna jos celelalte unități de ucigaș pe care le-am pierdut.
Acestea sunt cele mai pline de satisfacții pentru a conduce vehicule sub 10.000 $.
# 1 Mercedes-Benz 300E
Anii '80 au fost un moment special în motorizarea europeană, cu modele masculine care scoteau o mulțime de caractere pe străzi. Acest lucru le-a făcut în cele din urmă o plimbare perfectă printre gangsteri și Miami Vice tipuri. Mercedes-Benz a fost o astfel de marcă care a dezvăluit acest apel în această zi, dar rapid înainte în prezent și 300E lor este acum candidatul perfect sub- $ 10K pentru cei care iubesc o croazieră bună. Găsește unul în stare bună și poate veni cu un caroserie complet AMG pentru a accentua liniile sportive ale mașinii. Motorul său de 3,0 litri în linie cu șase cilindri oferă numai 135 kW, dar beneficiați de confort creat, cum ar fi trapa electrică și scaunele electrice.
# 2 Renault Megane Sport 225
Unii au pus la îndoială fiabilitatea Renaults, dar nu se poate nega performanța unui vagon mic al lui Megane în Sport 225. Da, e urât, da Mai în cele din urmă, dar toate mașinile fac și Megane Sport 225 face pentru asta cu un dulce sondaj turbo de 2.0 litri care iubește să cântă peste gama rev. În afară de 165kW și 300Nm pentru a face lucrurile în mișcare, mașina vine, de asemenea, opțională cu o serie de bunuri moderne, cum ar fi opt airbag-uri, ABS Brembo frâne, senzori de ploaie și piele tot rotund. Am menționat mai puțin de 10.000 de dolari?
# 3 Honda Integra Tip-R
Începând cu anii '90, când Honda a avut bile pentru construirea de mașini civile care au încânțat simțurile, a venit un coupe FWD numit Integra Type R. Mașina a fost atât de bine primit pentru precizia sa de inginerie încât a atins un statut de cult ca pentru aproape un deceniu după eliberarea sa. În afară de faptul că a fost copilul poster pentru cursele de șosea, exemple mai puțin costisitoare care au rămas fără probleme au rămas o călătorie fericită, laudată pentru șasiul său de 1.8 litri cu motor și șaibă ușoară. O garanție pentru a oferi zâmbete nesfârșite prin curbele cu scaunele din fabrică Recaro care vă țin strâns pe scaunul șoferului.
# 4 Mazda 6 MPS
Trecând de la trapeele fierbinți și cu cupa care domină această cotă de preț, avem un sedan uitat de performanță de la Mazda. Cei familiarizați cu Mazda 6 vor cunoaște acest lucru ca un sedan economic de familie care te-ar putea duce de la punctul A la B fără a avea probleme. Cu Toyota Camry și Honda Accord, de asemenea, concurente în acest segment, nimeni nu a servit cu adevărat gentlemenilor mai în vârstă care au avut familii, dar au dorit pentru zilele de viteză. Mazda a răspuns acelei convorbiri și a venit cu o versiune AWD a lui 6 înainte de tunderea în motorul său manic, de 190 litri, de 2,2 litri, cu patru cilindri, împrumutat de la Mazda 3 MPS. Era o mașină mai mare și mai greoaie, dar este o țărușă de dormit care se putea ridica la viteză dacă dorea. Nu sa vandut bine pentru ca a venit doar intr-un manual cu sase viteze - dar asta e un lucru bun in lumea ta, nu-i asa??
# 5 Volkwagen Golf GTI
Sărind într-o altă trapă iconică, care va primi pomparea sângelui în cel mai scurt timp, este MK V GTI. Este relativ de încredere ca un pick-getter în jurul orașului, dar ia-l pe twisties și GTI va prelua un alt caracter datorită turbo de 2.0 litri patru care are 147 kW și 280 Nm la roțile din față. Având în vedere că nu este prea veche o mașină, ea permite, de asemenea, luxuri moderne, cum ar fi controlul climei și 7,0 l / 100 km de eficiență a combustibilului.
# 6 Mazda 3 MPS
Bine ați venit la centrala de cuplu. Asta nu înseamnă că comportamentul feral al micului Mazda 3 MPS nu vă va zâmbi pe față. Autoturismul este dotat cu turbocompresorul de 2.3 litri menționat mai sus, care se găsește în cele 6 MPS, deși într-un șasiu mult mai ușor și cu putere transmisă roților din față. Este destul de înțesat în jurul orașului, chiar dacă eșapamentul poate zgomotos, dar odată ce deschideți-l, mai bine să fiți pregătiți să luptați cu volanul de 190kW și 280Nm pe robinet pentru o ardere a roților din față.
# 7 Toyota MR2 Spyder
Lotusul omului sărac se întoarce în modelul mai târziu MR2 Spyder, o navă compactă de dimensiuni medii, cu un motor de 1,8 litri cu turație ridicată în spatele capului șoferului și axului spate. Privirea lui ciudată poate descuraja unii, dar MR2 Spyder nu a avut probleme amplificând factorul distractiv cu partea de sus în jos pe coturi. Fiind un Toyota, a fost, de asemenea, suficient de civil pentru a trage liniștit prin trafic chiar dacă avea doar un scaun pentru pasageri.
# 8 Mitsubishi Colt Ralliart Edition
Acest copil bastard uitat rămâne unul dintre cele mai distractive mașini de astăzi pentru a conduce pe ieftine. Ralliart Colt a fost o hatchback frankenstein, care a împrumutat indicii de inginerie de la fratele său mai mare, Lancer Evolution și a fuzionat-o cu Colt-ul de achiziții alimentare. Un motor turbo de 1.5 litri, cu 113 kW și 201 Nm, a fost trimis pe roțile din față, ceea ce ar putea să nu pară prea mult până când nu vă amintiți că mașina cântărește puțin peste o tonă. De asemenea, primiți un bodykit la fel de drăguț și amenințător, cu guri de aerisire pentru a lăsa pe cei din jurul tău să știe că vrei să spui afacerea ... de a lua copiii. Rapid.