După cum a anunțat Cultura24 săptămâna aceasta, trenul este pe drumul cel bun pentru o restaurare completă, după ce a terminat reparațiile structurale majore la bagajele de bagaje unde sosise sicriul lui Churchill. Richard Pearson, manager de operațiuni și operațiuni feroviare la Locomotion: Muzeul Național al Căilor Ferate de la Shildon, unde a fost restaurată vagonul, a declarat: "Tot ce rămâne rămâne să ne întoarcem la umbra inițială a umberului și cremei de către echipa dedicată de personal, voluntari și stagiari. Anticipăm că va reveni la gloria sa până la jumătatea lunii ianuarie. "
Parcul de transport feroviar de sud S2464S a legalizat legumele și poșta în fața corpului ilustru al primului ministru, dar că o zi de muncă ar face parte din istoria britanică, precum și moștenirea trenurilor funerare. Alaturi de vanul restaurat intr-o deschidere a expozitiei pe 30 ianuarie Călătoria finală a lui Churchill, Muzeul Căilor Ferate va afișa motorul No 34501 Winston Churchill, locomotiva care a tras trenul. Sunt, de asemenea, o mulțime de amintiri din partea oricui a asistat la tren, în timp ce acesta a cedat de la Waterloo la Hanborough, unde Churchill a fost îngropat alături de părinți.
Sicriul restabilit (prin Muzeul Național al Căilor Ferate)
Când trenul de înmormântare a debutat, unii oameni au crezut că au fost un pic vagi în comparație cu zgomotele trase de cai. Una dintre primele servicii de tren care a fost exclusiv pentru cei morți și cei care le-au decedat a fost Compania Necropolis din Londra - cu unul dintre cele mai bune logouri ale tuturor timpurilor - care a început în 1854 pentru a conecta Londra la Cimitirul Brookwood. În Statele Unite, trenul de înmormântare a primit un impuls major cu spectacolul mare al funeraliilor feroviare ale lui Abraham Lincoln în anul 1865. Anul viitor, trenul de înmormântare va avea loc la cea de-a 150-a aniversare, iar pentru a comemora o recreere este planificată să călătorească de la Washington DC Springfield, Illinois.
Dacă Lenin sau FDR, în secolul XX, mulți dintre conducătorii săi au luat trenul până la capătul liniei lor, dând o șansă țărilor lor o șansă finală de a-și plăti respectul cu un val de mână sau de dăruire a pălăriei. Practica a ieșit cel mai mult din modă, dar anul trecut funeraliile senatorului Frank Lautenberg din New Jersey, un susținător al trenurilor, au înzestrat un tren privat Amtrak pentru a-și transporta rămășițele muritoare.
Mai jos sunt câteva imagini din trenul de înmormântare al lui Churchill, precum și fotografii ale sicriului restaurat și imagini ale altor trenuri funerare din istorie.
Sicriu în aprilie 2014 (fotografie de Hec Tate / Flickr)
Motorul Winston Churchill în 2013 (fotografie de Nigel Gibson / Flickr)
Motorul Winston Churchill într-o fotografie de arhivă (prin Hugh Llewelyn / Flickr)
Trenul de înmormântare al lui Abraham Lincoln ilustrat în anii 1860 (prin Internet Archive Archive Images)
Diagrama trenului de înmormântare al lui Lincoln (prin Internet Archive Archive Images)
Tren de înmormântare pentru Ulysses S. Grant în 1886 (prin intermediul Bibliotecii Centrale Universitare SMU)
Trenul de înmormântare pentru Herbert Hoover în 1964 (prin Muzeul Vechiului Gardă)
Stația Mortuară în Cimitirul Rookwood, Australia în 1865 (prin colecția NSW Photographic Collection)
Trenul funerar Franklin D. Roosevelt (prin Administrația Arhivelor Naționale și a Registrului)
Trenul funerar Amtrak pentru senatorul Lautenberg în 2013 (fotografie de Ryan Stavely / Flickr)
Călătoria finală a lui Churchill se află în perioada 30 ianuarie - 3 mai la Muzeul Național al Căilor Ferate din York, Anglia.
Obiectele de intrigă este o caracteristică care evidențiază obiecte extraordinare din marile muzee ale lumii, colecții private, biblioteci istorice și arhive trecute cu vederea. Vedeți mai multe obiecte incredibile aici>