Pentru acele fluturași de clasă de afaceri cunoscuți, vă amintiți că zburați din Australia în Europa a fost întotdeauna o aventură "balerină" cu Emiratele A380, care a fost până când a trebuit să aterizați la Geneva, Milano sau orice alt oraș mai mic care a fost deservit de Boeing 777 flota. Da, știu, primele probleme ale lumii. Emirates mai vechi 777 fit-out a fost datat și nu a tăiat în comparație cu experiența Emirates A380.
Introduceți noua flotă Emirates Boeing 777-300ER ...
În recenta vizită de săptămâna trecută la târgul de ceasuri SIHH de la Geneva am câștigat și am marcat noua clasă de afaceri Emirates 777. Să spunem doar că este o îmbunătățire masivă atât în ceea ce privește designul, cât și intimitatea.
Da, au continuat să folosească aspectul de cabină 2-3-2, dar nu mai este încă înghesuit și datat. Mai degrabă, fiecare scaun oferă ecrane mari de confidențialitate pentru a vă asigura că nu aveți nevoie să vă ocupați de obiceiurile proaste ale vecinilor (sau germenilor). Scaune piloni sunt, de asemenea, mai mari, care dau un simt confortabil cockpit.
Având în vedere o mai mare intimitate, echipajul de cabină lucrează mai mult pentru a ajunge peste pasageri. Am fost în locuri 11A și 10A și mi-am petrecut cea mai mare parte a timpului în timpul serviciului trecând tăvi și plăci înapoi la însoțitorii de zbor. Nu e mare lucru, dar mi-am dat seama că-mi cer scuze ca un arahide frumosului domn elvețian de lângă mine.
Emiratele afirmă că interiorul flotei Boeing 777 a fost inspirat de mașina sportivă modernă, care este foarte evidentă. Tapițeria din piele reamintește de un Bentley Bentayga cu simțul său de pluș, cusătura de diamante și culoarea moale bej. Este de fapt una dintre cele mai bune locuri din clasa business atât în ceea ce privește designul, cât și confortul și face ca locurile lor A380 să pară a doua clasă în comparație.
Materialul și finisajele scaunelor rămân valabile pentru Emirates (se păstrează lemnul de lemn), adăugând mai mult spațiu de depozitare, lămpi de citire cromate, acces mai bun la încărcarea telefonului, căști și orice altceva pe care îl purtați la bord.
Ecranul de divertisment este acum masiv și în conformitate cu Emirates este cel mai mare la bordul oricărui avion care operează în mod comercial. Dezavantajul cu aceste ecrane foarte mari este tendința de a urmări ecranul vecinilor, mai degrabă decât al tău. În cazul meu a fost Kingsman 2 pentru a 50-a oară.
Pe scurt…
Ceea ce ne place cu privire la noul Emirates 777 se potriveste
- Mai multă intimitate (scaunele pentru ferestre sunt cele mai bune)
- Ecrane de divertisment mai mari
- Pat complet plat & foarte confortabil
- Ei bine gândit de stocare și elemente de design
- Apropierea de punctele de alimentare / căști (aproape la kilometrii de pe A380)
- Sistemul de control al scaunelor / televizoarelor - într-un singur loc, la fel ca o mașină modernă
- Controalele pentru umbrele de fereastră
Ce nu ne-a flotat barca
- Însoțitorii de zbor au acces la pasagerii de la ferestrele / mijlocul scaunelor
- Nici un bar rece ca A380 pentru a arunca vibe și a întâlni puicuțe (glume)
- Ecranul de divertisment al vecinilor deseori distrage atenția
Recomandarea noastră ar fi aceea de a marca prima cabină de clasă de afaceri mai mică - are doar 2 rânduri care s-ar putea dovedi a fi o afacere mai liniștită. Presupunem că această cabină este rezervată pentru flyerele mai frecvente din Emirate.
După cum am menționat anterior, veți putea încerca Emirates Boeing 777 actualizat pe rutele selectate către Europa din Australia.