Această poveste a fost publicată inițial pe Gizmodo
Ferestrele din Boeing 787 Dreamliner sunt minunate. Puteți să le diminuați electronic pentru cinci niveluri diferite de lumină solară și vizibilitate. Este mult mai bine decât opțiunea obișnuită a umbrei ferestrei de orbire a orbitorului sau blocată. Dar cel mai tare lucru despre ferestrele Dreamliner sunt cât de mari sunt acestea, cum ar fi panoramele verticale ale cerului. De ce 787 poate suporta ferestre mai mari ale avionului, dar alte avioane nu pot? Este pentru că Dreamliner este în mare parte fabricat din plastic armat cu carbon.
Real Engineering explică faptul că materialul compozit care alcătuiește cea mai mare parte a lui Dreamliner poate lua mai multă stres decât aluminiul tradițional utilizat în fuselajele aeronavelor. Și acest lucru este important deoarece ferestrele blochează fluxul de stres în structură și stresul prea mult ar duce la fisuri. Fisurile, cum vă puteți imagina, nu sunt bune pe avioane.
Deci, ferestrele din avion sunt ovale, deoarece stresul curge mult mai frumos în jurul ferestrelor ovale decât în jurul ferestrelor pătrate (unde lucrurile se pot agăța). Ferestrele avioanelor sunt, de asemenea, mici, deoarece ferestrele mai mari congestionează prea mult stresul. Dreamliner poate să scape cu ferestre mai mari, deoarece materialele sale compozite sunt mai potrivite pentru a face față stresului decât metalului. Avioanele regulate nu se pot descurca și de aceea ferestrele lor sunt atât de mici.
Dar pentru o scufundare mai profunda a diferentei, vizionati acest videoclip de catre Real Engineering.
Gizmodo explorează designul inteligent, știința descoperitoare și tehnologia inspirată de uimire care vă modelează viitorul.
Urmăriți Gizmodo pe Facebook și Twitter.
De Casey Chan - Gizmodo