Tuneluri.
Există tuneluri sub granița Statelor Unite cu Mexicul. Există tuneluri sub granița Israelului cu Gaza. Au fost găsite ilegale, subterane, tuneluri transfrontaliere între Ucraina și Slovacia, Turcia și Siria, Hong Kong și China. Unele dintre aceste tuneluri sunt mari și bine echipate: un tunel care a trecut frontiera SUA-Mexic avea un lift construit în ea.
Începând cu anii 1990, patrula de frontieră din S.U.A. a început să găsească tuneluri de contrabandă aflate sub frontieră. De atunci, problema a crescut, iar gardul de frontieră care a fost construit de-a lungul unor părți ale frontierei a agravat problema. În 2012, Departamentul pentru Securitate Internă a raportat că a avut loc o creștere a tunelului cu 80% din 2008, iar în iarna anului 2015, ofițerii responsabili cu aplicarea au găsit un tunel de 905 de metri lungime, cel mai lung tunel descoperit vreodată în zona Tucson, Arizona.
După două decenii de practică, organizațiile de medicamente din Mexic sunt foarte, foarte bune la construirea de tuneluri. Și tunelurile sunt foarte greu de găsit.
Sustinatorii unui zid de frontiera nu sunt prea deranjati de acest lucru. "Putem atenua tunelurile făcând zidurile și gardurile largi cu un drum în mijloc, așa cum construiesc israelienii", spune William Gheen, liderul americanilor pentru PAC legal de imigrare, care este supus ideii de perete. "De asemenea, putem amplasa senzori pe pereții și gardurile noastre pentru a ne alerta la activitățile de săpătură." Întrebat despre posibilitatea ca oamenii să meargă pur și simplu sub zidul pe care la propus, Trump a susținut că "echipamentele seismice și alte echipamente ar putea detecta și opri orice subteran tuneluri " Washington Post raportat.
Chiar și cu cea mai bună tehnologie de astăzi, detectarea tunelurilor folosind tehnologia este dificilă, costisitoare și departe de a fi fiabilă. Dar o companie israeliană, tocmai în vara trecută, poate să fi dat seama cum să o facă.
Un tunel de droguri în Arizona (Foto: DEA)
Parola de frontieră a încercat să folosească tehnologie pentru a găsi tuneluri de graniță ilegale de mai mulți ani. În 2009, Departamentul pentru Securitate Internă a lansat un proiect de detectare a tunelurilor, pentru a-și îmbunătăți capacitatea de a găsi tuneluri, fără a se baza pe munca polițienească sau la întâmplare. Divizia avansată a departamentului de cercetare ar folosi "radar sofisticat de pătrundere a solului" pentru a scana terenul și a identifica tunelurile, care ar putea fi apoi monitorizate sau distruse.
Dar a face acest tip de tehnologie în domeniu este dificil, iar în 2012, biroul inspectorului general a raportat că US Customs and Frontier Patrol "nu are capacitatea tehnologică de a detecta în mod regulat și cu precizie tunelurile transfrontaliere ilicite". cercetarea inițială a tehnologiei existente a constatat că niciun sistem disponibil comercial nu corespunde nevoilor agenției. Una dintre problemele principale este că tehnologia de detectare a tunelurilor este greu de folosit în secret: orice efort de a detecta un tunel ar putea alerta contrabandiștii, pe care CBP ar dori să-l rețină, mai degrabă decât să se sperie, la operațiune. Pe lângă această dificultate, tehnologia disponibilă astăzi nu poate găsi în mod fiabil tuneluri prin scanarea solului.
De ce este atât de dificil să găsiți un tunel? "Natura a făcut pământul foarte bun la păstrarea secretelor", spune Carey Rappaport, profesor la Universitatea Northeastern, care conduce Centrul pentru Sistemele de Sensibilizare și Imagistică Subsurface. Cea mai bună cale pentru oameni de a obține un sentiment al ceea ce se întâmplă sub pământ, pe lângă săparea unei găuri, este de a trimite valuri care se vor reflecta înapoi cu unele informații. Tehnologia de detectare a tunelurilor se poate baza pe unde sonore, microunde, sau chiar raze cosmice. Când aceste valuri au lovit aerul - care ar fi în aprovizionare amplă într-un tunel - ele se comportă diferit decât atunci când lovesc solul și analizând cum se comportă aceste valuri ar trebui să fie posibilă identificarea spațiilor mari, goale pe care tunelurile le creează subteran.
Problema este că se petrec mult pe subteran, în afară de tunelurile care se ciocnesc prin sol. "Există straturi de piatră. Rădăcinile rădăcinilor. Sub solul vegetal, nu există un sol atît de frumos dedesubt ", spune Rappaport. "Toate aceste lucruri vor combina semnalul și vor da o alarmă falsă". Imaginea pe care radarul care le pătrunde în sol sau alte tehnologii este departe de a fi clară: Rappaport a comparat experiența încercării de a găsi un tunel în acest zgomot în încercarea de a găsi unul discuri speciale într-o cameră plină de bile disco, folosind doar o lanternă. "Puteți exclude unele lucruri", spune el. "Dar există o mulțime de lumină care se învârte în jurul valorii de, și alegerea luminii pe care o căutați este o provocare."
Intrarea într-un tunel din Gaza (Foto: Israel Defense Force / Wikimedia)
Până în acest an, aceste provocări tehnice au menținut desfășurarea oricărui sistem masiv de detectare a tunelurilor. Dar, la începutul acestui an, mass-media din Israel a început să raporteze că o companie de apărare numită Elbit Systems a creat un sistem de detectare a tunelurilor care era atât eficient, cât și fiabil - fără alarme false.
Există câteva detalii despre această tehnologie. Se bazează pe un sistem de senzori și algoritmi care analizează datele senzorului pentru a semnala activitatea subterană. Este vorba despre toate informațiile care sunt disponibile în mod public. Când a fost întrebat ce face această tehnologie mai eficientă decât ceea ce a fost încercat în trecut, un purtător de cuvânt al companiei Elbit Systems a răspuns: "Din păcate, nu vom putea oferi detalii despre tehnologie." Dar guvernul israelian are suficientă încredere în faptul că pilotul programul este extins pentru a acoperi granița de 51 kilometri dintre Gaza și Israel, la un cost de 1 până la 2 milioane de dolari pe kilometru, Știri despre afaceri evreiești raportat.
"Având algoritmi mai buni întotdeauna ajută," spune Rappaport. Cu cât mai mult pot fi luate în considerare condițiile geologice particulare ale zonei, de exemplu, cu cât rezultatele vor fi mai exacte. Iar Departamentul pentru Securitate Internă adoptă o abordare similară, colectând informații despre geologia celor 50 de mile de granița SUA-Mexic, unde tunelul este cel mai frecvent.
Chiar și cu tehnologie excelentă și funcțională de detectare a tunelurilor, contrabandiștii vor continua să treacă sub frontieră. "Tunelurile vor fi întotdeauna o problemă în anumite zone", spune Gheen, activistul pentru imigrație. Rappoport îl numește "un cancer incurabil".
"Au fost multe eforturi tehnologice pentru a încerca să rezolvăm această problemă", spune el. "Dar, deși rezultatele sunt mai bune și dispozitivele sunt mai bune, tunelurile adânci reprezintă o modalitate foarte eficientă de a ascunde lucrurile".