Găsit de un miner de cărbune de-a lungul vieții numit Charles Jackson cu mai mult de 120 de ani în urmă, anunțul a stânjenit orașul tânăr și a stârnit o frenezie de dezvoltare într-un colț îndepărtat al Land's End, o atracție turistică populară pe Golful San Francisco. În mod straniu, există o mică documentație despre această descoperire spectaculoasă; Istoricul din San Francisco, John Martini, ne-a ajutat să descoperim de acum o mică zi de ziar.
Turiștii încearcă rareori să intre în acest spațiu, însă majoritatea localnicilor nu știu că există. În afară de câțiva ratonii agitați, este posibil ca nimeni să nu fi văzut interiorul tunelului în mai mult de 40 de ani, să nu mai vorbim de fotografiat.
Terminalul de est este aproape sigilat de la 124 de ani de alunecări de teren care se toarnă peste tunel.
Adolph Sutro deținea pământul unde a fost descoperit cărbunele și, după ce a descoperit calitatea a fi mai mare decât orice altceva de pe Coasta de Vest, a început dezvoltarea unui tunel de prospectare în câteva zile de la descoperirea lui Jackson. Între timp, Jackson a urmat vena de nord, clar prin județul Marin, găsind zăcăminte de cărbune pe întreaga cale, la 30 de metri sub pământ. Fiecare indicație a indicat o bonă de cărbune de înaltă calitate, chiar la marginea orașului Gold Rush deja în plină expansiune.
Privind spre vest spre pestera.
Privind spre est de la capătul estic.
Până în acel moment, cărbunele de această calitate trebuiau să fie expediate de la cât mai departe de Vancouver, British Columbia. Privind acum la pământ, este clar că vena nu a fost niciodată pe deplin exploatată. Motivul rămâne un mister.
Pe măsură ce terenul din jurul tunelului a erodat, a devenit din ce în ce mai dificil de accesat până când numai cei mai aventurieri copii de cartier se vor aventura în ea. Povestea originii tunelului a dispărut. Singurele fragmente de dovezi care rămân includ o serie de articole din ziare din martie și aprilie 1891, o infrastructură de cărămidă și de fier uzată și un tunel de 250 de piciori plictisit de piatră solidă, o parte din care taie printr-o coloană groasă de bitum negru cărbune.
Recentele urme de raton sunt dovezi ale vizitatorilor obișnuiți ai tunelului.
Un chenar de lemn este îngropat sub nisip, depozitat peste zeci de ani de maree în spălătorie în peșteră.
Privind spre nord de la vârful peșterii.
Peșterile au închis aproape capătul estic al tunelului.
Tunelul a fost săpat în paralel cu linia de coastă și, la un moment dat, era accesibil în orice capăt de o cărare. Alunecările de teren au scos apoi drumul și porțiunile tunelului, lăsându-l în trei secțiuni rupte. Una dintre aceste secțiuni este divizată de o peșteră marină. Aceasta oferă un acces rezonabil la tunel, dar implică încă alpinism tehnic și planificare atentă. Când a fost prima dată săpată de pe fața stâncilor, tunelul era de aproximativ șapte picioare înălțime și cel puțin patru metri înălțime. Un secol de cutremure și vremea furtunoasă și-au luat însă amploarea. Există dovezi clare de peșteri și câteva puncte au fost reduse la spațiile de accesare cu crawlere.
Singurul punct de acces este o peșteră marină cu resturi de cărămidă și infrastructură de fier.
Secțiunile clare ale tunelului erau la o înălțime suficientă pentru a trece prin ele.
Aproape jumătate din tunel a fost spălată, lăsând un decalaj lung între secțiuni.
Vasele de cărbune sunt vizibile clar.
După mai mult de un secol de nisip și maree, este greu de spus care a fost structura inițială pentru care a fost folosit.
Tunelul și deschiderile sale sunt vizibile numai de pe plaja de dedesubt, iar plaja este accesibilă numai la maree excepțional de scăzute. În funcție de sezon, nivelul nisipului poate varia, de asemenea, dramatic, ceea ce înseamnă diferența dintre mersul pe nisip uscat și vânătoarea prin bazinele de adâncime în piept. Chiar și în condiții ideale, este extrem de important să se acorde atenție mareelor. Este ușor să pierdeți timp și să încheiați înotul. Dacă decideți să explorați această piesă din istoria San Francisco, înțelegeți că numele Deadman's Point nu a ieșit din nicăieri.