Tunelul a fost amplasat la Centrul de Cercetare Langley din Virginia, un loc unde, începând din 1917, inginerii și matematicienii au cercetat și testat cele mai mari probleme aerodinamice. În 1958, accentul NACA sa mutat la tehnologia spațială și și-a schimbat numele în NASA.
În tot acest timp, facilitatea de cercetare de la Langley a fost acasă la un număr important de realizări. La patru ani după construirea tunelului de cercetare a propulsorului, Langley a deschis primul tunel aerodinamic din lume, care a testat majoritatea aeronavelor de înaltă performanță folosite în al doilea război mondial. Langley a construit, de asemenea, o facilitate de aterizare lunară pentru a simula aterizarea lunii, utilizată de astronauții Buzz Aldrin și Neil Armstrong, printre alții.
O imagine cu expunere multiplă care arată o aterizare simulată a lunei a modulului de excursie lunară la facilitatea de cercetare Lunar Landing Research.Facilitatea a fost, de asemenea, acasa, la unele minte matematice extraordinare. Katherine Johnson a fost angajată inițial să lucreze la NACA înainte de a lucra la calculele pentru zborurile spațiale ale lui Alan Shepard și John Glenn și zborul Apollo 11 din 1969. Realizările sale, recunoscute în 2015 de președintele Obama cu Medalia prezidențială de libertate, sunt cu atât mai extraordinare, având în vedere barierele cu care se confruntă femeile afro-americane la mijlocul secolului al XX-lea.
Au trecut 100 de ani de la deschiderea Centrului de Cercetare Langley. Pentru a sărbători centenarul său, Muzeul de Artă Chrysler din Norfolk, Virginia, are o nouă expoziție de fotografii, care trece până la 11 martie 2018. Atlas Obscura are o selecție de imagini din spectacol.
NASA matematicianul de cercetare Katherine Johnson la biroul său de la NASA Langley Research Center cu un glob, sau "Device Celestial Training", 1962.
Tunelul cu densitate variabilă (VDT) pe o mașină feroviară, 1922. VDT a revoluționat tehnologia tunelului eolian și a pus Langley și NACA în prim-planul cercetării aeronautice în anii 1920.
John Glenn trece printr-un exercițiu de instruire în Trainerul de proceduri pentru Mercur de la Grupul de sarcini spațiale de la Langley Field, 1960.
Un cercetător inspectează un model de nave spațiale Gemini montat în tunelul hipersonic de 11 inch, 1962.Lamele din secțiunea de test de turbionare a Tunelului de Stabilitate s-au rotit pentru a conferi curgerii elicoidale. În acest test, un experimental Douglas D-558-2 Skyrocket este studiat pentru comportamentul ruloului pe măsură ce acesta se aliniază la o aterizare neautorizată,.
Două mecanici stau lângă intrarea în primul tunel de vânt al Langley, c. 1920.
Undele de șoc apar dintr-un model la scară mică a aeronavelor cu rachetă X-15 din tunelul de presiune supersonică de 4 x 4 picioare, 1962.