Săptămâna trecută, D'Marge a fost invitat să petreacă câteva zile cu echipa de la Porsche Australia și să conducă noul Porsche Macan.
Macan este fratele copilului modelului Porsche Cayenne incredibil de reușit și este înclinat să extindă atracția Porsche în viața cotidiană a tipurilor suburbane răcoroase. Aventura de două zile a luat-o pe mine și pe copilotul meu (Steve Colquhoun de la stilul executiv) pe Marea oceanică pentru a pune manevrabilitatea mașinii pentru a lucra pe unele din cele mai pitorești și mai pitorești drumuri ale Victoria.
Pe exterior, Macan nu este prea diferit de fratele său mai mare și continuă această generație a formei curbe și a insignei Porsche. Proiectarea detaliilor, cum ar fi o capsulă de clapetă care păstrează liniile de proiectare ale mașinii fără întreruperi la farurile și lămpile de fundal elegante, se adaugă la aspectul dinamic al automobilului. Fibrele opționale din fibră de carbon care detaliază ușile (ilustrate mai sus) adaugă un anumit sens.
Porsche Macan de bază este dotat cu roți standard de 19 inci, însă am recomanda opțiunile de 20 sau chiar 21 de inch. Twenties umple frumos arcurile roților și dau mașinii un aspect ușor mai dur. Din experiența noastră, jantele mai mari nu au făcut călătoarea mai rugoasă.
Manipularea mașinii este de departe un standout al acestui nou pachet Porsche. Un autoturism sport se simte cu spațiul unui tracțiune pe patru roți - care nu ar vrea asta? Durerile de drumuri de țară au fost ușor absorbite și adăugate la confortul performanței generale a mașinii. Direcția ușor rigidă poate da unii șoferi de la oraș șocurile, dar nu ajută să dau mai multă senzație de reacție și să împiedice experiența de conducere a SUV-ului "barcă".
Schimbarea vitezelor se face atât automat, cât și folosirea paletelor este netedă și incredibil de receptivă la mâna cutiei de viteze PDK cu ambreiaj dublu cu șapte viteze. Este lipsită de apariții sau bâlbâiri, care vor dezamăgi nuiele de performanță, dar vă rog să-i spuneți șoferului de zi cu zi. Tracțiunea pe toate roțile este standardă și la bord.
Sub capac, Porsche oferă trei variante ale modelului Macan - un motor Diesel (190 kW), S (250 kW) și Turbo (294 kW) - de la 84 900 până la 122 900 dolari în preț. Am testat toate cele trei modele, fiecare oferind ceva unic pentru șofer. Modelul de bază turbo diesel este incredibil de silențios, cu zgomotul minim al motorului, care este sinonim cu camioanele diesel. Aceasta arată cât de departe a evoluat motorul în ultimii 5 ani.
Variantele de benzină și turbo au avut în mod evident mai mult și mai bine, dar personal nu am simțit că am nevoie de mult mai mult când conduc motorina Porsche Macan. Din punct de vedere al performanței, vă uitați la 6 secunde până la 100 kmh pentru motorină. Aruncați încă 40.000 de dolari și asta se va scutura la doar 4,3 secunde în modelul Porsche Macan Turbo.
Interiorul este așa cum v-ați aștepta de la Porsche: piele moale și un sistem de sunet Bose greu de învins. În caz contrar, sutele de butoane de pe consola centrală ar putea copleși. A trebuia să-l întreb pe copilotul meu pentru a împinge butonul sport nu a fost ideal deoarece este plasat pe partea cea mai îndepărtată a șoferului și a selectorului de viteze. Nu am reușit să încercăm toate butoanele, dar am presupus că unul dintre ei face o mare decaf latte de soia.
Printre altele, au fost incluse un capac cu buzunar automat, un buton ascuns (foarte cool), un afișaj cu tracțiune integrală, un cizme frumos pentru câini sau copii mai puțin favoriți și un suport pentru iPhone care se potrivește perfect dispozitivului. Porsche a eliminat, de asemenea, barurile lui Isus inspirată de 4WD, care au împodobit o dată consola centrală. Este o mare schimbare, deoarece Porsche Macan simte mai mult sport de stradă decât războinic de munte.
Punerea masinii in ritmul ei a aratat ca Porsche a dezvoltat un pret performant, care sa vanda sub numele de hotcakes in Australia. La momentul scrisului, Porsche ne spune că au fost plasate 600 de comenzi pentru noul Macan, de un total de 800, care sunt făcute pentru anul.
Dacă vrei unul, spun că vei aștepta până la Crăciun pentru a-ți lua mâinile pe ea. Versiunea turbo diesel este o mulțime de mașini pentru bani și merită să faceți o încercare.
Pentru mai multe informații despre Macan, vizitați Porsche Australia.
Fotografie de fotografie: Ferne Millen Photography