Potrivit unei povesti din Ştiinţă, un studiu publicat în Științe de cercetare geofizice a arătat că liniile maritime majore de transport maritim pot experimenta de două ori cantitatea de lovituri de trăsnet în comparație cu apele înconjurătoare. Cercetătorii au văzut creșterea în 12 ani a datelor cu fulgere din rețeaua de localizare a luminoaselor din lume, care acoperă două dintre cele mai traficate benzi de transport maritim din lume - Sri Lanka spre Sumatra și Singapore pentru Vietnam.
Creșterea furtunilor cu fulgere deasupra benzilor este, în mod surprinzător, considerată a fi legată de marile nave de marfă care le-au adus. Potrivit studiului, pe masura ce navele scot in evidenta cantitati de emisii toxice aproape inexistente (si probabil de moarte) in timpul trecerilor lor lungi, iar poluantii cresc ", conducand la o imbunatatire microfizica a electrificarii prin convectie si furtuna in regiunea linii de transport ". În termeni simpli, evacuarea conduce la particule de nor mai mici, ceea ce conduce la mai multă gheață în nori, ceea ce duce la mai multe fulgere.
Impactul intensității fulgerului asupra mediului este neclar. Dar este un exemplu puternic și clar despre felul în care omenirea modifică modelele meteorologice. De asemenea, este destul de metal, dar poate că nu ar trebui să planificăm să mergem cu fulgerul ăsta.