Pentru a se pregăti pentru sezon, vehiculul se descarcă între 60 și 80 de camioane de apă - suficient pentru a inunda trasee de parc și a le transforma în trasee de patinaj înfricoșat cu ajutorul unor instalații luminoase colorate. Rezultatul este gheața de până la 12 inci grosime - și ceva asemănător cu un gigant, care învârte curte de gheață pentru tot orașul.
Traseele de patinaj sunt o modalitate prin care Edmonton se confruntă cu fapte: este rece. Cu câțiva ani în urmă, oficialii au decis că, dacă localnicii trebuiau să se rătăcească, ar fi putut să facă cât mai bine.
Orașele din zonele cu degetul mic au câteva opțiuni: pot accepta că locuitorii vor călca înăuntru sau îi vor încuraja să ajungă în aer liber în ciuda tuturor. Winnipeg îi atrage pe oameni la cabane de încălzire artistice (sau nebunești); Montreal a instalat un loc de joacă interactiv de lumină și sunet. Edmonton a intrat și el înăuntru. Cu câțiva ani în urmă, au pilotat o strategie WinterCity, inclusiv ghiduri cu sfaturi despre săniuș, zăpadă și schi fond, precum și despre cum să păstrați cu bicicleta în condiții de siguranță la temperaturi scăzute. "Putem crea mai multe experiențe distractive care nu te forțează să te ascunzi în spatele celor patru ziduri încălzite toată iarna", a declarat arhitectul Matt Gibbs Metroul în 2015.
Gibbs a visat o versiune a conceptului de trasee înghețate, ca parte a tezei de masterat în arhitectura peisajului de la Universitatea din British Columbia. Ideea lui, pe care a botezat-o "Freezeway-ul", a implicat și mai multe căi înghețate - suficiente artere sticloase pe care Edmontonienii le-ar putea lega pe niște lame și pe skate pentru a lucra. Acest lucru nu a fost posibil, dar orașul a adaptat proiectul, a numit-o "IceWay", și a pavat două căi înghețate prin parcuri. Există o pistă cu trei bucle în jurul Victoria Park, o cărare de un kilometru și jumătate prin parcul Rundle. Proiectul crește: Angie Blades, coordonator de proiect pentru orașul Edmonton, estimează că ruta Rundle Park, pe care orașul a pilotat-o anul trecut, este cu 80% mai lungă în acest sezon.
Traseele necesită mentenanță zilnică, de unde camioanele se îndreaptă spre afacerea lor înghețată. Începând cu ora 5 dimineața, personalul curăță și arătează traseul, înlăturând eventualele zăpadă de zăpadă care s-au prăbușit peste noapte și netezind orice șlefuire sau caneluri din patinajul din ziua precedentă. Apoi inunda traseul de patru sau cinci ori pentru a împrospăta suprafața. Este gata pentru skaters până la ora 10 a.m..
Traseele se topesc singure, vin, spune Blades. Până la dezgheț, locuitorii au nevoie doar de o mică împingere pentru a se mișca.