Din fericire, coiootul sa descurcat foarte bine. "Acest coiotit a traversat în siguranță drumul", a declarat DOT de la Washington State, evitând traficul, nicovale, rachete ACME și rutier! "De fapt, animalul nu trebuia să se ferească de mașinile și camioanele cu viteză redusă. În videoclipul tweetat de către DOT, nu există urme de asfalt sau mașini - doar murdărie, copaci și munți, iar marginea unui pod din extrema dreaptă a cadrului.
Cojotul a fost primul utilizator confirmat al celui mai nou și cel mai mare pod de faună sălbatică din stat, care se ocupă de patrupede cu blană, în loc de bipedii cu patru roți care își traversează căile.
Traversarea faunei sălbatice se înalță deasupra șoselei. Datorită WSDOTAutostrăzile facilitează oamenilor să acopere distanțe lungi pe un teren variat, dar într-adevăr distrug lucrurile pentru viața sălbatică. Atunci când accelerați zgomotele de metal și râurile de asfalt și beton bisect în trecut, mediul pașnic, animalele ar putea rămâne blocate pe de o parte. Sunt fie blocați acolo, fie trebuie să riscă să treacă pentru a găsi mâncare sau un habitat mai potrivit. (Trecerea de la Washington va contribui la păstrarea unei rute de migrație pe care o vor urmări, a raportat Associated Press.) De asemenea, ar putea avea nevoie să traverseze colegii, iar amestecarea grupului de părinți înseamnă în cele din urmă o populație mai sănătoasă, mai diversă din punct de vedere genetic și mai sigură.
Aici intră infrastructura animalelor. Dar cum să cumpărați animalele este un puzzle. Unele animale preferă traversarea în aer liber, în timp ce altele sunt confortabile cu tuneluri, iar preferințele variază în cadrul unei specii. Cercetătorii care studiază grizzlies în Parcul Național Banff, de exemplu, au descoperit că urșii de bacalaureat au fost buni să treacă prin canale sub drumuri, în timp ce familiile aveau mai multă șansă să folosească un pasaj.
În interpretarea acestui artist, pasajele I-90 se aseamănă foarte mult cu habitatele de pe ambele părți. Datorită WSDOTAceastă parte a Washingtonului își extinde sistemul de autostrăzi - și numărul de treceri de animale potențiale - în zonele învecinate atrage noi rezidenți umani. Podul de 6 milioane de dolari, care se ridică la 33 de picioare deasupra șoselei, are o lățime de 66 de picioare și se învecinează cu garduri pentru a atenua zgomotul din mașinile de mai jos. DOT-ul raportează că există alte câteva pasageri planificate sau în lucrări și că vor fi plantate și cu arbori și arbuști pentru a emula mediile naturale de pe ambele părți. Aceasta este o veste bună pentru coioți și orice alte animale care au undeva să fie sau doar să se plimbe în siguranță.